Trả lời nhanh: Giảm lãng phí thực phẩm trong hậu cần bao gồm việc triển khai các chiến lược tinh gọn tập trung vào định tuyến được tối ưu hóa, giám sát chuỗi lạnh theo thời gian thực, quản lý hàng tồn kho chính xác và quan hệ đối tác vận chuyển linh hoạt. Bằng cách giải quyết những cạm bẫy phổ biến như vận chuyển ngược không hiệu quả và dự báo nhu cầu kém, chuỗi cung ứng thực phẩm và đồ uống có thể giảm tổn thất từ 15-20% và tiết kiệm hàng triệu USD mỗi năm, đồng thời thúc đẩy đáng kể tính bền vững cho đến năm 2025.
Hàng năm, thực phẩm hoàn toàn tốt, đủ để nuôi sống hàng triệu người, bị thối rữa khi vận chuyển hoặc bị từ chối tại bến tàu. Đây không chỉ là vấn đề đạo đức; đó là một đòn giáng mạnh vào lợi nhuận của bạn, với ước tính 1,6 tỷ tấn thực phẩm , trị giá hơn 1 nghìn tỷ USD trên toàn cầu, bị thất thoát hoặc lãng phí hàng năm – phần lớn là do những sai sót về hậu cần có thể phòng ngừa được. Nếu công ty của bạn vẫn đang coi lãng phí thực phẩm như một chi phí không thể tránh khỏi khi kinh doanh, thì bạn đang để lại hàng trăm nghìn, nếu không phải là hàng triệu, trên bàn cân.
Xuất huyết vô hình: Hậu cần lãng phí thực phẩm thực sự làm giảm ngân sách của bạn
Trong 15 năm vận chuyển hàng hóa, từ điều động xe tải lạnh đến quản lý hậu cần quy mô lớn cho hàng hóa dễ hỏng, tôi đã tận mắt chứng kiến rằng lãng phí thực phẩm lớn nhất không phải lúc nào cũng đến từ một xe moóc bị hỏng. Đó là sự chảy máu chậm và đều đặn từ sự thiếu hiệu quả mang tính hệ thống mà hầu hết các nhà quản lý vận hành đều bỏ qua. Chúng ta đang nói về trung bình 12,4% hàng tồn kho dễ hỏng bị thất lạc giữa cổng trang trại và kệ bán lẻ, phần lớn là do sự cố vận chuyển và phân phối.
Hầu hết các chuyên gia về chuỗi cung ứng đều tập trung vào sự hư hỏng rõ ràng, nhưng hố tiền thực sự nằm ở tác động tích lũy của những vấn đề dường như nhỏ nhặt. Hãy xem xét các chi phí ẩn:
- Đường về trống & Định tuyến không hiệu quả: Một hãng vận chuyển vận chuyển một lượng hàng sản phẩm ướp lạnh đi 500 dặm, sau đó lái xe trở về với lượng hàng rỗng hoặc tải kém tối ưu. Nhiên liệu lãng phí, HOS của tài xế và khấu hao xe tải được tính vào giá cước xuất đi của bạn, nhưng cũng làm tăng chi phí của mọi mặt hàng. Đây không chỉ là về nhiên liệu; đó là về chi phí cơ hội.
- Thay đổi nhiệt độ & Thiếu khả năng hiển thị theo thời gian thực: Một thiết bị làm lạnh bị hỏng trong hai giờ trên đường đi mà không được phát hiện. Hàng được giao đến, vượt qua quá trình kiểm tra sơ qua, nhưng thời hạn sử dụng đã bị ảnh hưởng, dẫn đến việc nhà bán lẻ từ chối sớm hơn hoặc người tiêu dùng không hài lòng. 87% lỗi dây chuyền lạnh là do chênh lệch nhiệt độ trong quá trình vận chuyển.
- Dự báo nhu cầu và hàng tồn kho dưới mức tối ưu: Sản xuất quá nhiều hoặc quá ít hoặc lên kế hoạch giao hàng mà không tính đến sự thay đổi của nhu cầu thực tế, dẫn đến việc bổ sung thêm hàng gấp rút và tốn kém, hoặc ngược lại, các sản phẩm hết hạn đang nằm trong kho. Theo
Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc (FAO), riêng tổn thất sau thu hoạch ở các nước đang phát triển đã lên tới 15-25% tổng sản lượng lương thực — 2023.
- Sự tắc nghẽn tại bến tàu và sự chậm trễ của người vận chuyển: Xe tải phải chờ hàng giờ tại các bến cảng đông đúc, đốt cháy nhiên liệu và tích lũy phí lưu giữ, trong khi hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ dần xuống cấp. Điều này không chỉ gây khó chịu cho người vận chuyển mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng và thời hạn sử dụng của sản phẩm. Thời gian chờ thêm một giờ cho xe tải đông lạnh có thể làm giảm thời hạn sử dụng còn lại của các sản phẩm nhạy cảm xuống tới 5% .
Đây không phải là những vấn đề trừu tượng; chúng là những thực tế hàng ngày âm thầm làm tăng giá vốn hàng bán của bạn. Chi phí thực tế của việc lãng phí thực phẩm cao hơn bốn lần so với giá trị thực tế của thực phẩm bị bỏ đi, bao gồm nhân công, năng lượng, nước và doanh thu bị mất.
Tại sao trí tuệ thông thường thất bại trong hậu cần chất thải thực phẩm
Cách tiếp cận phổ biến đối với chất thải thực phẩm thường mang tính phản ứng: