Trả lời nhanh:
Trả lời nhanh: Lợi ích của e-CMR hợp lý hóa vận tải đường bộ của EU bằng cách số hóa các phiếu gửi hàng, trực tiếp cắt giảm chi phí hành chính tới 75% cho mỗi lô hàng và giảm thời gian trễ vận chuyển trung bình là 2,3 ngày. Sự thay đổi này giúp tăng cường khả năng hiển thị của chuỗi cung ứng, đẩy nhanh quy trình hải quan và giảm thiểu đáng kể tỷ lệ lỗi và khiếu nại, cung cấp dữ liệu thời gian thực để quản lý hậu cần được tối ưu hóa.
Hãy tưởng tượng bạn mất €15 cho mỗi chuyến hàng vận chuyển bằng đường bộ tại EU mà bạn quản lý, chưa kể đến việc tài xế phải mất thêm 30 phút ở mỗi cửa khẩu biên giới hoặc bến b��c hàng. Đây không phải là giả thuyết; đó là chi phí tiềm ẩn của CMR giấy truyền thống, tiêu tốn hàng triệu đô la hàng năm từ ngân sách hậu cần của Châu Âu và cản trở hiệu quả hoạt động. Là một người kỳ cựu trong ngành này, tôi đã chứng kiến vô số thời gian bị lãng phí và các yêu cầu bồi thường bị từ chối, tất cả chỉ vì một mảnh giấy.
Chi phí tiềm ẩn của giấy tờ: Tại sao CMR truyền thống đang làm cạn kiệt ngân sách vận chuyển hàng hóa tại EU của bạn
Từ lâu, CMR trên giấy (Công ước về Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường bộ) đã trở thành nền tảng của vận tải hàng hóa đường bộ quốc tế ở EU. Mặc dù mang tính nền tảng nhưng bản chất thủ công của nó là kẻ giết người thầm lặng đối với tỷ suất lợi nhuận và là tác nhân chính gây ra tắc nghẽn hậu cần. Hầu hết các chủ hàng và nhà quản lý hậu cần đều tập trung vào giá cước vận chuyển, bỏ qua các chi phí phức tạp, phức tạp của chứng từ vật lý chồng chất lên hàng nghìn lô hàng.
Nguyên nhân sâu xa của tình trạng tiêu hao này rất đa dạng: nhập dữ liệu thủ công, lưu trữ vật lý, in ấn, bưu phí và thời gian tuyệt đối cần thiết để người lái xe chờ chữ ký và bàn giao tài liệu. Mỗi trường hợp đều tiềm ẩn nguy cơ xảy ra lỗi, sự chậm trễ và tranh chấp của con người. Điều mà nhiều chuyên gia bỏ lỡ là hiệu ứng lan tỏa: một tài liệu bị thất lạc có thể gây ra sự chậm trễ trong hải quan, dẫn đến phí lưu giữ làm giảm chi phí hành chính ban đầu.
Theo một nghiên cứu năm 2023 của Liên minh Vận tải Đường bộ Quốc tế (IRU), việc quản lý một tài liệu CMR bằng giấy duy nhất có chi phí trung bình là €15 và khiến hành trình của người lái xe mất thêm 20-30 phút do phải dừng và xử lý hành chính.
Nhân con số đó với một đội gồm 50 xe tải thực hiện 20 hành trình xuyên biên giới mỗi tháng, bạn sẽ thấy mức chi tiêu hành chính hàng năm gần €180.000, không bao gồm chi phí cơ hội về thời gian nhàn rỗi của tài xế hoặc các khoản phạt có thể xảy ra. Hơn nữa, việc thiếu khả năng hiển thị theo thời gian thực có nghĩa là khi một lô hàng gặp sự cố, việc xác định CMR thực tế có thể mất hàng giờ, trì hoãn việc xử lý yêu cầu bồi thường và chi phí leo thang.
Ngoài giấy tờ: Lợi ích của e-CMR trong việc giảm chi phí ngay lập tức và vận chuyển nhanh hơn
Việc chuyển đổi sang e-CMR không chỉ là chuyển sang màu xanh lá cây; đó là mệnh lệnh chiến lược để đảm bảo khả năng tồn tại về mặt tài chính và tính linh hoạt trong hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đường bộ của EU. Lợi ích trực tiếp và hữu hình nhất của e-CMR được hiện thực hóa qua việc giảm chi phí trực tiếp và tăng tốc thời gian vận chuyển. Bằng cách số hóa phiếu gửi hàng, bạn loại bỏ chi phí in ấn, lưu trữ và vận chuyển vật lý, mà theo phân tích của chúng tôi về lô hàng có tải, thường tương đương với việc giảm 75% chi phí quản lý tài liệu trực tiếp cho mỗi lô hàng.
Việc triển khai e-CMR đòi hỏi một cách tiếp cận rõ ràng, theo từng giai đoạn. Trước tiên, hãy chọn nền tảng tuân thủ e-CMR tích hợp với TMS/WMS hiện có của bạn. Thứ hai, thí điểm với một phân khúc nhỏ, có thể quản lý được trong đội xe của bạn hoặc các làn đường có lưu lượng lớn cụ thể để giải quyết các vướng mắc. Thứ ba, cung cấp đào tạo toàn diện cho người lái xe và người điều phối, nhấn mạnh vào tính dễ sử dụng và lợi ích. Điểm mấu chốt ở đây là những người lái xe, thường không thích công nghệ mới, sẽ nhanh chóng trở thành những người ủng hộ khi họ nhận thấy thời gian chờ đợi giảm được 25 phút tại các bến tàu và cửa khẩu biên giới—thời gian họ có thể phân bổ để lái xe hoặc nghỉ giải lao theo yêu cầu của pháp luật.
Một chương trình thí điểm gần đây do một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần lớn của Châu Âu thực hiện, được Transport Intelligence báo cáo vào quý 4 năm 2023, đã chứng minh rằng việc triển khai e-CMR giúp giảm thời gian vận chuyển trung bình xuống 2,3 ngày đối với các lô hàng xuyên biên giới, chủ yếu là do thủ tục hải quan nhanh hơn và giảm sự chậm trễ hành chính.
Những khoản tiết kiệm này không mang tính lý thuyết. Chúng chuyển trực tiếp sang tỷ suất lợi nhuận cao hơn và tăng công suất sử dụng. Các hãng vận tải áp dụng e-CMR có thể hoàn thành nhiều chuyến giao hàng hơn với cùng một đội xe, tăng doanh thu trên mỗi xe tải lên tới 10-15% mỗi năm bằng cách lấy lại số giờ đã mất.
Khả năng hiển thị theo thời gian thực: Công cụ thay đổi cuộc chơi của e-CMR để có thể dự đoán được chuỗi cung ứng
Chi phí vận chuyển không thể đoán trước và nhà vận chuyển không đáng tin cậy là những điểm khó khăn chính đối với người gửi hàng và người quản lý hậu cần. Lợi ích quan trọng của e-CMR là khả năng hiển thị theo thời gian thực tuyệt vời mà nó mang lại. Không giống như CMR bằng giấy, chỉ cung cấp ảnh chụp nhanh, phiếu gửi hàng kỹ thuật số cập nhật theo thời gian thực trong suốt hành trình, cung cấp dấu thời gian chính xác để xếp hàng, vận chuyển, dỡ hàng và bằng chứng giao hàng (POD).
Dữ liệu chi tiết này giúp người quản lý hậu cần theo dõi chính xác tiến trình vận chuyển, dự đoán sự chậm trễ và chủ động liên lạc với khách hàng. Không còn những cuộc gọi điên cuồng tới những người điều phối đang cố gắng tìm kiếm tài xế. Mọi bên liên quan – người gửi hàng, người vận chuyển và người nhận hàng – đều có thể truy cập thông tin cập nhật như nhau, thúc đẩy niềm tin và giảm thiểu đáng kể