Tez javob: Yuk mashinasi haydovchisi uyqu apnesi professional haydovchilarning taxminan uchdan biriga taʼsir qiladi, bu asosan semirish va harakatsiz turmush tarzi kabi omillar tufayli sodir boʻladi, bu esa baxtsiz hodisalar xavfining oshishiga, sogʻliq uchun asoratlar va avtoparklar uchun katta operatsion xarajatlarga olib keladi. Keng qamrovli o'yin kitobi proaktiv skrining, samarali davolanishni qo'llab-quvvatlash, qat'iy muvofiqlikni boshqarish va ushbu xavflarni kamaytirish va xavfsizlik va me'yoriy hujjatlarga rioya qilishni ta'minlash uchun yaxlit haydovchi sog'lomlashtirish dasturlarini o'z ichiga oladi.
Siz hozirgina eng koʻp maosh oluvchi odamni 70 soatlik tsikliga 20 soatdan keyin joʻnatdingiz. Ular odatda juda qattiq, ammo oxirgi paytlarda siz ularning sayohat oldidan tekshiruvlar paytida bosh irg'ab, energetik ichimliklarga tayanishlarini va qo'ng'iroqlarni o'tkazib yuborishlarini payqadingiz. Haqiqiy muammo shunchaki charchoq emas; Bu deyarli har uchinchi yuk mashinasi haydovchisiga ta'sir qiladigan jim epidemiya : obstruktiv uyqu apnesi (OSA). Bu shunchaki kabinadagi horlama emas; Bu sizning haydovchingizni ushlab turish, sug'urta mukofotlari va pastki chiziq uchun to'g'ridan-to'g'ri tahdid bo'lib, ko'pchilik park menejerlari faqat halokatli voqeadan keyin murojaat qiladigan vaqtli bombani yaratadi.
Jim epidemiya: Nega yuk mashinasi haydovchisi uyqu apnesi sizning parkingizga zarar yetkazmoqda
Yoʻl va dispetcherlik xizmati faxriysi sifatida men uyqu apnesi radar ostida qanchalik oson uchishini oʻz koʻzim bilan koʻrganman. Ko'pincha ishni yo'qotishdan yoki intruziv tibbiy muolajalardan qo'rqadigan haydovchilar simptomlarni pasaytiradi. Yuklarni etkazib berish va tartibga solish to'siqlariga e'tibor qaratgan flot menejerlari DOT fizikasi hamma narsani ushlaydi deb o'ylashadi. Aynan shu taxmin ko'pchilik flotlarning ishlamay qolishi bilan bog'liq bo'lib, sog'liq va xavfsizlik bilan bog'liq jiddiy muammoni bartaraf etishga imkon beradi.
Obstruktiv uyqu apneasi uyqu vaqtida havo yoʻllari qayta-qayta siqilib, dam olish va kislorod yetishmasligiga olib kelganda yuzaga keladi. Yuk mashinasi haydovchilari uchun xavf omillari murakkablashadi: uzoq, harakatsiz soatlar, tabiiy uyqu ritmlarini buzadigan tartibsiz jadvallar va ko'pincha qayta ishlangan oziq-ovqatlarga boy parhez OSA uchun asosiy xavf omili bo'lgan semirishning yuqori ko'rsatkichlariga yordam beradi. Umumiy aholi OSA tarqalishini taxminan 15% ni ko'rsa-da, tijorat yuk mashinalari haydovchilari uchun bu ko'rsatkich 30-40% gacha oshadi . Bu shunchaki akademik emas; Bu shuni anglatadiki, 100 ta haydovchidan iborat parkda siz 30 dan 40 tagacha odam o'z smenalarining muhim qismlarida, ko'pincha buni sezmasdan haydash qobiliyatiga ega bo'lishingiz mumkin.
"FMCSA maʼlumotlariga koʻra, davolanmagan ogʻir uyqu apneasi 2018-yilda ogohlantiruvchi haydovchilarga nisbatan halokat xavfini besh baravar oshiradi."
Aksariyat mutaxassislar e'tibordan chetda qoldiradigan narsa shundaki, uyqu apneasi faqat baland ovozda horlama bilan bog'liq emas; Bu chuqur, tiklovchi uyquga to'sqinlik qiluvchi mikro-uyg'onishlar haqida. Haydovchi texnik jihatdan 8 soat uxlashi mumkin, ammo bu soatlar doimo apnea hodisalari bilan uzilib qolsa, ular hali ham funktsional uyqudan mahrum bo'lishadi. Men son-sanoqsiz haydovchilarning tungi dam olishdan keyin ham charchaganidan shikoyat qilishlarini eshitganman.