فوری جواب: کیریئر کی براہ راست فروخت کو حاصل کرنے کے لیے، مالک آپریٹرز کو فعال طور پر مثالی شپرز کی شناخت کرنی چاہیے، قیمت سے بڑھ کر ایک زبردست قیمت کی تجویز تیار کرنا چاہیے، حکمت عملی کے لحاظ سے فیصلہ سازوں کا امکان، باہمی فائدہ مند معاہدوں پر گفت و شنید کرنا، اور طویل مدتی تعلقات کو کم کرنے کے لیے مستقل طور پر پروان چڑھانا چاہیے۔ ان کی سالانہ منافع میں 20% یا اس سے زیادہ۔
آپ نے ابھی ایک بوجھ چھوڑا ہے، اور آپ کے ڈسپیچر کی بیک ہال کے لیے بہترین پیشکش $1.30 فی میل ہے 300 میل کے ڈیڈ ہیڈ کے لیے $2.10 ادا کر کے بوجھ اٹھانے کے لیے۔ یہ کم از کم $555 ہے آمدنی میں صرف خالی ٹانگ پر، براہ راست آپ کے ہفتہ وار لے جانے والے گھر میں کھانا۔ یہ صرف بدقسمتی نہیں ہے؛ یہ صرف لوڈ بورڈز پر انحصار کرنے کی لاگت ہے، ایک ایسا نظام جو بروکر مارجن کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، آپ کا نہیں۔ مالک آپریٹرز کے لیے، یہ اکثر غیر موثر روٹنگ اور بروکر کمیشنوں کی وجہ سے $15,000 سے $25,000 کے پوشیدہ سالانہ آمدنی کے نقصان میں ترجمہ ہوتا ہے۔
کیریئر ڈائریکٹ سیلز کے لیے بروکر کے انحصار کی اصل قیمت
کافی عرصے سے، مالک آپریٹرز اور چھوٹے بیڑے کے لیے پہلے سے طے شدہ حکمت عملی لوڈ بورڈ لاٹری رہی ہے۔ آسان ہونے کے باوجود، یہ نقطہ نظر منافع بخش ہے، جو شرحوں اور لین پر آپ کے کنٹرول کو سختی سے محدود کرتا ہے۔ مسئلہ صرف بروکر کی فیس کا نہیں ہے، جو اوپر سے 12% سے 25% تک کہیں بھی سکم کر سکتا ہے۔ یہ وہ نظامی نااہلی ہے جو بوجھ بورڈ پر انحصار پیدا کرتی ہے، جو براہ راست آپ کے سب سے بڑے سر درد کا باعث بنتی ہے: خالی میل، غیر متوقع آمدنی، اور معیاری مال برداری کے لیے مسلسل جدوجہد۔
اصل وجہ؟ آپ ایک رد عمل کا کھیل کھیل رہے ہیں۔ لوڈ بورڈز نیچے کی دوڑ ہیں، اکثر آخری لمحات میں، کم مطلوبہ مال برداری سے بھرے ہ��تے ہیں جہاں بروکرز پہلے ہی اپنے مارجن کو پیڈ کر چکے ہوتے ہیں۔ یہ آپ کو صرف اپنے پہیوں کو موڑنے کے لیے کم نرخوں کو قبول کرنے پر مجبور کرتا ہے، جس کی وجہ سے میں نے لاتعداد بار دیکھا ہے: ایک حاصل کرنے کے لیے 200 میل خالی ڈرائیونگ