விரைவு பதில்: வாகனப் போக்குவரத்து சேதத்தைத் தடுப்பதற்குப் பலதரப்பட்ட அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது, பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள், சரக்கு வகைக்கு ஏற்றவாறு மேம்பட்ட சுமைப் பாதுகாப்பு, டைனமிக் சாலை நிலைமைகள் குறித்த தொடர்ச்சியான ஓட்டுநர் பயிற்சி மற்றும் நிகழ்நேர இடர் மதிப்பீட்டிற்கான டெலிமாடிக்ஸ் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துதல். இந்த உத்திகளைச் செயல்படுத்துவது பழுதுபார்ப்பு, காப்பீட்டுக் கோரிக்க���கள் மற்றும் செயல்பாட்டு வேலையில்லா நேரம் ஆகியவற்றிலிருந்து நிதி இழப்புகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
நீங்கள் அந்த டிரக் நிறுத்தத்தில் அமர்ந்திருக்கிறீர்கள், டீசல் புகைகள் பழைய காபியுடன் கலந்து உங்கள் ELD இல் உள்ள எண்களைப் பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறீர்கள். மற்றொரு வாரத்தில், அதிக மதிப்புள்ள SUVயில் எதிர்பாராத கீறலில் இருந்து மற்றொரு $2,300 வெற்றியடைந்தது, இது ஒரு விலையுயர்ந்த மறு டெலிவரியை கட்டாயப்படுத்தி உங்கள் மெல்லிய லாப வரம்பிற்குள் நேரடியாகச் சாப்பிடும். இது காப்பீட்டுக் கோரிக்கைகளைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; இது இழந்த சுமைகள், அதிகரித்து வரும் பிரீமியங்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு மைலுக்கும் எரிபொருளை விட அதிகமாக செலவாகும் என்ற கவலை. தடுக்கக்கூடிய சேதம் காரணமாக உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் சட்டைகளை இழப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன், அது எப்போதும் மறைக்கப்பட்ட காரணிகள் கடினமாகக் கடிக்கின்றன.
வாகனப் போக்குவரத்து சேதத்தின் மறைக்கப்பட்ட செலவுகள் (மற்றும் நீங்கள் ஏன் பணத்தை இழக்கிறீர்கள்)
பெரும்பாலான கேரியர்கள் சேத சம்பவ விகிதங்களைக் கண்காணிக்கிறார்கள், ஆனால் வாகனப் போக்குவரத்துச் சேதத்தின் முழு நிதிப் பாதிப்பை மிகச் சிலரே கணக்கிடுகிறார்கள். இது நேரடி பழுதுபார்ப்பு மசோதா மட்டுமல்ல; அது பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே. ஒவ்வொரு சம்பவமும் செலவுகளின் அடுக்கைத் தூண்டுகிறது: சரக்குக் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள், பல கோரிக்கைகளுக்குப் பிறகு ஆண்டுதோறும் 10-15% அதிகரிக்கும், சோதனைகள் அல்லது மறு டெலிவரிகளுக்கு எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரத்தால் வருவாய் இழப்பு, உரிமைகோரல் செயலாக்கத்திற்கான நிர்வாக மேல்நிலை மற்றும் முக்கியமாக, ஷிப்பர்களிடம் உங்கள் நற்பெயருக்கு சேதம். ஆயிரக்கணக்கான லோட்லி ஷிப்மென்ட்கள் மற்றும் எனது சொந்த 15+ வருடங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், சரிசெய்வதற்கு $300 செலவாகும் ஒரு சிறிய கீறல், தாமதங்கள், சாத்தியமான மறு-சரக்குக் கட்டணங்கள் மற்றும் உங்கள் விருப்பமான கேரியர் அந்தஸ்தில் ஏற்படும் சிற்றலை விளைவு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு மறைமுகச் செலவுகளில் எளிதாக கூடுதல் $2,000க்கு வழிவகுக்கும்.
உண்மையான பிரச்சினை என்னவென்றால், பெரும்பாலான செயல்பாடுகள் சேதத்தை முன்கூட்டியே தடுப்பதற்குப் பதிலாக அதை எதிர்கொள்வதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. அவர்கள் அறிகுறிகளைத் துரத்துகிறார்கள் - ஒரு டென்ட் ஃபெண்டர், ஒரு சிப்பிட் விண்ட்ஷீல்ட் - மூல காரணங்களைக் கண்டறிவதற்குப் பதிலாக. இந்த வினைத்திறன் ந��லைப்பாடு, எதிர்பாராத பராமரிப்புச் செலவுகளின் சுழற்சியில் கேரியர்களை அடைத்து வைக்கிறது மற்றும் அதிகச் செலுத்தும், தரமான சுமைகளைப் பாதுகாப்பதை கடினமாக்குகிறது. உங்கள் DOT எஸ்எம்எஸ் (பாதுகாப்பு அளவீட்டு அமைப்பு) மதிப்பெண்கள் சரக்கு சேத மீறல்களால் பாதிக்கப்படும் போது, பெரிய ஷிப்பர்கள் சிவப்புக் கொடியைப் பார்க்கிறார்கள். இது லாபத்தில் ஒரு அமைதியான வடிகால் ஆகும், இ���ு மிகவும் கவனமாக திட்டமிடப்பட்ட விளிம்புகளைக் கூட அழிக்கக்கூடும், சில சமயங்களில் ஒரு டிரக்கிற்கு ஆண்டுக்கு $10,000 கேரியருக்கு சேதம் தொடர்பான மேல்நிலையில் செலவாகும்.