விரைவு பதில்: டிரக் டிரைவர் தூக்கத்தில் மூச்சுத்திணறலை வீட்டிலோ அல்லது ஆய்வகத்திலோ தூக்க ஆய்வுகள் மூலம் உடனடி கண்டறிதல், பேட்டரி காப்புப் பிரதிகளுடன் கையடக்க CPAP/APAP சாதனங்களின் நிலையான பயன்பாடு மற்றும் எடை மேலாண்மை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வண்டியில் தூக்க சுகாதாரம் போன்ற இலக்கு வாழ்க்கை முறை மாற்றங்கள் மூலம் திறம்பட நிர்வகிக்க முடியும். இந்த தீர்வுகள் HOS இணக்கத்தைப் பேணுவதற்கும், விபத்து அ���ாயத்தைக் குறைப்பதற்கும், உங்கள் CDL மற்றும் நீண்ட கால ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும், தொழில் ஆயுளை உறுதி செய்வதற்கும் முக்கியமானதாகும்.
இரவு 10 மணிக்கு ஒரு டிரக் நிறுத்தத்தில் நீங்கள் அமர்ந்திருக்கிறீர்கள், உங்கள் HOS இல் கடிகாரம் டிக் செய்கிறது, உங்கள் கண் இமைகள் ஈயம் போல் உணர்கிறது. நீங்கள் ஒரு 10 மணிநேர நாளை முடித்துவிட்டீர்கள், ஆனால் நேற்று ஒரு முழு இரவு தூக்கத்த��ற்குப் பிறகும், நீங்கள் ஒரு இரவு முழுவதையும் இழுத்ததைப் போல் உணர்ந்தீர்கள். இது 'சாலையில் சோர்வாக இருப்பது' மட்டுமல்ல; நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை ஓட்டுநராக இருந்தால், அந்த தொடர்ச்சியான சோர்வு, சத்தமாக குறட்டை விடுதல் அல்லது பகல்நேர தூக்கம் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, உங்களுக்கு ஆண்டுதோறும் $1,840 வரை செலவாகும் அந்த இருக்கையில் இருந்த ஒருவர் என்ற முறையில், இது வெறும் கோட்பாடு அல்ல என்பதை நான் அறிவேன்; இது ஒரு முக்கியமான, அடிக்கடி புறக்கணிக்கப்படும், தொழில்-அச்சுறுத்தலான உண்மை.
டிரக் டிரைவர் ஸ்லீப் அப்னியாவின் சைலண்ட் காஸ்ட்: சோர்வாக இருப்பதைத் தாண்டி
எனது 15 வருட சரக்கு பயணத்தில், எத்தனை ஓட்டுநர்கள் நாள்பட்ட சோர்வைத் துலக்குகிறார்கள் என்பதை நான் நேரில் பார்த்திருக்கிறேன். அவர்கள் அதை நீண்ட தூரம், அதிகாலை அல்லது மோசமான காபி வரை சாப்பிடுவார்கள். ஆனால் மதிப்பிடப்பட்ட 28% வணிக டிரக் ஓட்டுநர்களுக்கு , அந்த சோர்வு தடைசெய்யும் தூக்க மூச்சுத்திணறலின் (OSA) அறிகுறியாகும், இது தூக்கத்தின் போது சுவாசம் மீண்டும் மீண்டும் நின்று தொடங்கும். எங்கள் தொ���ில்துறையின் முக்கிய காரணங்கள் பெரும்பாலும் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன: வண்டியில் உட்கார்ந்திருக்கும் வாழ்க்கை முறை, எடை அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும் ஒழுங்கற்ற உணவுப் பழக்கம் மற்றும் இயற்கையான தூக்க முறைகளை சீர்குலைக்கும் காலக்கெடு மற்றும் விதிமுறைகளின் அழுத்தம்.
ஒரு ஓட்டுநரின் தொழிலில் கண்டறியப்படாத தூக்கத்தில் மூச்சுத்திணறல் ஏற்படும் நிதித் தாக்கம் வெறும் தூக்க உணர்வுக்கு அப்பாற்பட்டது. முதலாவதாக, உங்கள் மணிநேர சேவை (HOS) இணக்கம் நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. தலையசைப்பது, சுருக்கமாக இருந்தாலும், பதிவு பிழைகள், மீறல்கள் மற்றும் இறுதியில் சமரசம் செய்யப்பட்ட CSA மதிப்பெண்ணுக்கு வழிவகுக்கும். 7-புள்ளி HOS மீறல் 24 மாதங்களுக்கு உங்கள் பதிவில் இருக்கும். ஒரு வருடத்தில், ��து உங்கள் பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டை 'எச்சரிக்கை' வகைக்குள் தள்ளலாம், இதனால் அதிக பணம் செலுத்தும் தரகர்கள் மற்றும் ஷிப்பர்களிடம் நீங்கள் குறைவான கவர்ச்சியை ஏற்படுத்தலாம். கேரியர்கள் லாபகரமான ஒப்பந்தங்களுக்கான அணுகலை இழப்பதை நான் கண்டேன், ஏனெனில் அவர்களின் CSA HOS அடிப்படை மதிப்பெண் 65% தலையீட்டு வரம்பை விட அதிகமாக உள்ளது.
அமெரிக்கன் அகாடமி ஆஃப் ஸ்லீப் மெடிசின் படி, சிகி���்சை அளிக்கப்படாத ஸ்லீப் மூச்சுத்திணறல் உள்ள வணிக ஓட்டுநர்களுக்கு, நிபந்தனை இல்லாத ஓட்டுநர்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஐந்து மடங்கு அதிக விபத்து அபாயம் உள்ளது — 2018.
பின்னர் குறைவான வெளிப்படையான, ஆனால் சமமான பேரழிவு, செலவுகள் உள்ளன. சிகிச்சை அளிக்கப்படாத ஸ்லீப் மூச்சுத்திணறல் இதய நோய், நீரிழிவு மற்றும் உயர் இரத்த அழுத்தம் ஆகியவற்றின் உயர் விகிதங்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உங்கள் நீண்ட கால ம���ுத்துவ செலவுகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உங்கள் வாழ்க்கையை குறைக்கிறது. உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர்களுக்கு, இது அதிக உடல்நலக் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் அல்லது, மோசமாக, காப்பீடு செய்ய முடியாததாகக் கருதப்படுகிறது. மேலும், மோசமான தூக்கத்தின் தரம் முடிவெடுப்பதை பாதிக்கிறது. திரும்பும் பயணத்தில் கூடுதல் 50 ம��ல்கள் அல்லது இறுக்கமான முற்றத்தில் ஒரு சிறிய ஃபெண்டர் வளைக்கும் சிறிய தவறான கணக்கீடு, நாள்பட்ட தூக்கமின்மையிலிருந்து பலவீனமான அறிவாற்றல் செயல்பாட்டை அடிக்கடி கண்டறியும். எங்களின் உள் லோட்லி தரவின் அடிப்படையில், HOS மீறல்களால் குறைந்த CSA மதிப்பெண்களைக் கொண்ட கேரியர்கள் தங்களுக்கு விருப்பமான சுமை அணுகலில் சராசரியாக 7.2% குறைப்பைக் காண்கிறார்கள்
பல ஓட்டுநர்கள் ஸ்லீப் மூச்சுத்திணறலைச் சரிசெய்வதில் ஏன் தோல்வி அடைகிறார்கள்: தவறான கருத்துகள் மற்றும் சாலைத் தடைகள்
தூக்கத்தில் மூச்சுத்திணறலைத் தீர்ப்பதில் மிகப்பெரிய தடையாக இருப்பது சிகிச்சை அல்ல; இது நோயறிதலுக்கான எதிர்ப்பு. பல ஓட்டுநர்கள் இது ஒரு தொழில் மரண தண்டனை என்று நம்புகிறார்கள்.