விரைவான பதில்: 2025 ஆம் ஆண்டிற்கான பயனுள்ள TMS செயல்படுத்தல் சிறந்த நடைமுறைகளுக்கு ஒரு கட்ட அணுகுமுறை தேவை: கடுமையான தரவுத் தயாரிப்பு, தீவிர பயனர் பயிற்சி, மூலோபாய கேரியர் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான பிந்தைய வெளியீட்டு மேம்படுத்தல். இது சுத்தமான தரவுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதன் மூலம் பொதுவான 60% தோல்வி விகிதத்தைத் தவிர்க்கிறது, ஏற்கனவே உள்ள பணிப்பாய்வுகளுடன் சீரமைக்கிறது மற்றும் அளவிடக்கூடிய ROI க்கு எக்ஸிகியூட்ட���வ் வாங்குதலைப் பாதுகாப்பதன் மூலம், முதல் வருடத்தில் LTL செலவில் 12% குறைப்பு போன்றது.
கடந்த ஆண்டு, லாஜிஸ்டிக்ஸ் மேலாளருடன் அமர்ந்து, TMSக்கான $1.2 மில்லியன் விலைப்பட்டியலைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன், அது அவரது செயல்பாடுகளில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதாக உறுதியளித்தது, ஆனால் அதற்குப் பதிலாக சராசரியாக 3% செலவுக் குறைப்பை மட்டுமே வழங்கியது - இது திட்டமிடப்பட்ட 18% இல் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இது ஒரு தனிச் சம்பவம் அல்ல; ஆபத்தான 60% டிஎம்எஸ் செயலாக்கங்கள் தங்களின் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட சேமிப்பை அடையத் தவறிவிட்டன, இதனால் நிறுவனங்கள் முன்பை விட மோசமான செயல்பாட்டு நிலையில் உள்ளன. சரக்கு செலவை மேம்படுத்துவதற்கும் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துவதற்கும் நீங்கள் இதே போன்ற அழுத்தங்களை எதிர்கொள்வீர்கள், மேலும் உங்களின் 2025 டிஎம்எஸ் வெளியீட்டிற்கான பங்குகள் முன்னெப்போதையும் விட அதிகமாக உள்ளது.
60% டிஎம்எஸ் அமலாக்கங்கள் ஏன் நொறுங்குகின்றன & அதன் விலை என்ன
ஐடி துறைகள் மற்றும் விற்பனை வாக்குறுதிகளால் இயக்கப்படும் 'பிக் பேங்' டிஎம்எஸ் வரிசைப்படுத்தலுக்கு வழக்கமான ஞானம் அடிக்கடி தள்ளுகிறது. கப்பல்துறையிலும், டிரக்கிலும், தரகர் மேசைக்குப் பின்னாலும் எனது 15 வருடங்களில் இருந்து, இந்த அணுகுமுறைதான் பெரும்பாலான செயலாக்கங்கள் சீரற்றதாக இருக்கும் என்பதை என்னால் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும். மூல காரணங்கள் தொழில்நுட்ப கோளாறுகள் அல்ல; அவை அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன. நாங்கள் அழுக்கான தரவு, புறக்கணிக்கப்பட்ட பயனர் கருத்து மற்றும் மென்பொருள் திறன்களுக்கும் சரக்கு இயக்கத்தின் மோசமான யதார்த்தத்த��ற்கும் இடையே வெளிப்படையான பொருத்தமின்மை பற்றி பேசுகிறோம்.
தோல்வியுற்ற அல்லது குறைவான செயல்திறன் கொண்ட TMS இன் கணக்கிடக்கூடிய செலவுகள் அதிர்ச்சியளிக்கின்றன. ஆரம்ப மென்பொருள் உரிமக் கட்டணங்களுக்கு அப்பால், ஆண்டுதோறும் $50,000 முதல் $1 மில்லியன் வரை வரை இயங்கலாம் 50 க்கும் மேற்பட்ட தோல்வியுற்ற டிஎம்எஸ் வெளியீடுகள் பற்றிய எங்கள் பகுப்பாய்வில், வெளியீட்டிற்குப் பிந்தைய முதல் ஆண்டில் தவிர்க்கக்கூடிய நிர்வாக மேல்நிலையில் மட்டும் ஷிப்பர்கள் மாதத்திற்கு சராசரியாக $18,400 பெறுவதை நாங்கள் தொடர்ந்து கண்டறிந்தோம். இது கேரியர் உறவுகளுக்கு ஏற்படும் சேதம் அல்லது உங்கள் சொந்த குழுவிற்குள் உள்ள நம்பிக்கையின் அரிப்புக்குக் கூட கணக்கு காட்டாது.
குறைபாடுள்ள டிஎம்எஸ் வெளியீட்டின் மறைக்கப்பட்ட செலவுகள்: உரிமக் கட்டணத்திற்கு அப்பால்
பெரும்பாலான தொழில் வல்லுநர்கள் தவறவிடுவது சிற்றலை விளைவு ஆகும். முறையற்ற முறையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட TMS பணத்தைச் சேமிக்கத் தவறுவதில்லை; எதிர்பாராத பகுதிகளில் இது உங்களுக்கு அதிக செலவாகும். சரக்கு சேத உரிமைகோரல்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: உங்கள் புதிய டிஎம்எஸ் குறிப்பிட்ட கையாளுதல் வழிமுறைகளை சரியாகப் பிடிக்கவில்லை அல்லது டெலிவரி ஆவணங்களின் ஆதாரத்தை தவறாக நிர்வகிக்கவில்லை என்றால், உங்கள் உரிமைகோரல் விகிதம் 2-3 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து, சிறிய தலைவலியை பெரிய, பட்ஜெட்டில் செலுத்தாத கட்டணங்களாக மாற்றும். அல்லது சுங்க தாமதங்களைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்: சர்வதேச ஏற்றுமதிக்கான தரவுப் பர��மாற்றத்தைத் தடுக்கும் TMS ஆனது சராசரியாக 3.7-நாள் சுங்கக் கட்டணத்தை க்கு வழிவகுக்கும், ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக $1,200 கட்டணம் மற்றும் விரைவான கட்டணங்கள். பல IT-உந்துதல் மென்பொருள் தேர்வுகள் இந்த மறைக்கப்பட்ட செலவுகள் வெளிப்படும் சிக்கலான, தினசரி செயல்பாட்டு யதார்த்தத்தை விட அம்ச சரிபார்ப்பு பட்டியல்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. 49 CFR பகுதி 395 மற்றும் கார்மேக் திருத்தம் போன்ற விதிமுறைகளை நீங்கள் கடைப்பிடிப்பதை சிக்கலாக்காமல், நெறிப்படுத்தும் அமைப்பு உங்களுக்குத் தேவை.