விரைவு பதில்: சரக்கு வகுப்பைப் புறக்கணித்தல், சில்லறை பார்சல் கட்டணங்களை மட்டுமே நம்பியிருப்பது, கேரியர் ஒப்பந்தங்களைப் புறக்கணித்தல் மற்றும் பேக்கேஜிங்கை மேம்படுத்தத் தவறியது உள்ளிட்ட ஏழு முக்கிய சிறு வணிக கப்பல் தவறுகளால் சிறு வணிகங்கள் பொதுவாக ஷிப்பிங்கில் 28% வரை இழக்கின்றன. இவற்றைச் சரிசெய்வதில் டிஜிட்டல் சரக்கு சந்தைகளைப் பயன்படுத்துதல், LTL கட்டணங்களைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்துதல், ஏற்றுமதிகளை ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் தளவாடச் செயல்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் நிகழ்நேரத் தெரிவுநிலையைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
இதைப் படியுங்கள்: இரவு 10 மணி, நீங்கள் ஒரு சிறு வணிக உரிமையாளர் நிதிநிலையை மதிப்பாய்வு செய்கிறீர்கள், திடீரென்று, உங்கள் 'மலிவு' ஷிப்பிங் செலவுகள் உங்கள் மொத்த வரம்பில் 28% 28% குறைக்கப்படுவதை நீங்கள் உணர்ந்தீர்கள். இது ஒரு அசௌகரியம் மட்டுமல்ல; பல தொடக்கங்கள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் இ-காமர்ஸ் முயற்சிகளுக்கு, இந்த மறைக்கப்பட்ட சரக்கு செலவுகள் பணப்புழக்கத்தின் அமைதியான கொலையாளியாகும், பெரும்பாலும் லாபகரமான விற்பனையை பிரேக்-ஈவன் கனவுகளாக மாற்றுகிறது. வணிகங்கள் இதிலிருந்து கிட்டத்தட்ட மடிவதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம் - விற்பனையின் பற்றாக்குறையால் அல்ல, ஆனால் நம்பிக்கையின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்ட கப்பல் உத்தியால், நிபுணத்துவம் அல்ல.
மறைக்கப்பட்ட வடிகால்: ஏன் சிறு வணிக ஷிப்பிங் தவறுகள் நீங்கள் நினைப்பதை விட அதிகமாக செலவாகிறது
அனுப்புதல், தரகு மற்றும் செயல்பாடுகளில் ஒரு அனுபவமிக்கவராக, எண்ணற்ற சிறு வணிகங்கள் அதே விலையுயர்ந்த கப்பல் ஆபத்துகளில் தடுமாறுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். மூல காரணம்? சரக்கு சுற்றுச்சூழலின் அடிப்படை தவறான புரிதல் மற்றும் பார்சல் கட்டணங்கள் எப்போதும் மலிவான விருப்பம் என்ற மாயை. பெரும்பாலான சிறு வணிகங்கள் சரக்கு ஒரு கருப்பு பெட்டி என்று கருதுகின்றன, ஆனால் அது அந்நிய விளையாட்டு. கேரியர்கள் ஒலியளவிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, ஒருமுறை 'நட்பு' கட்டணங்கள் அல்ல. ஆழமான நிபுணத்துவம் அல்லது பெரிய கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களின் பேச்சுவார்த்தை சக்தி இல்லாமல், நீங்கள் சில்லறையை செலுத்திவிடுவீர்கள், சில சமயங்களில், ஒரு முக்கிய போட்டி நன்மையாக இருக்க வேண்டும். இது வெறும் கோட்பாடு அல்ல; இது ஒரு அளவிடப்பட்ட பிரச்சனை.
நேஷனல் ரீடெய்ல் ஃபெடரேஷனின் (NRF) படி, 2023 ஆம் ஆண்டில் ஷிப்பிங் செலவுகள் சராசரியாக 14.3% அதிகரித்துள்ளன. இது மாதந்தோறும் 500 ஷிப்மென்ட்டுகளுக்குக் குறைவாக நகரும் வணிகங்களுக்கு - பேச்சுவார்த்தைக்கு முந்தைய ஒப்பந்தங்களைக் கொண்ட நிறுவன ஷிப்பர்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகப்பெரிய அதிகரிப்பு.
இந்த இடைவெளி மிகப்பெரிய, பெரும்பாலும் அங்கீகரிக்கப்படாத, வாய்ப்புச் செலவைக் குறிக்கிறது. சரக்குகளில் அதிகமாகச் ச��லவழிக்கப்படும் ஒவ்வொரு டாலரும் சந்தைப்படுத்தல், தயாரிப்பு மேம்பாடு அல்லது பணியாளர் சம்பளத்தில் மறு முதலீடு செய்ய முடியாத டாலர். இது வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் குறியீட்டை முறியடித்த போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக குறிப்பிடத்தக்க பாதகத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பிரச்சனை பொதுவாக ஒரு பேரழிவு பிழை அல்ல, ஆனால் உங்கள் இருப்புநிலைக் குறிப்பை மொத்தமாக இரத்தம் செய்யும் சிறிய, வெளித்தோற்றத்தில் அற்பமான தவறுகளின் அடுக்காகும்.
சரக்கு வகுப்பைப் புறக்கணித்தல்: #1 சிறு வணிக ஷிப்பிங் தவறு
நீங்கள் டிரக்லோடை விட (LTL) குறைவான சரக்குகளை அனுப்புகிறீர்கள் மற்றும் உங்கள் சரக்கு வகுப்பை உன்னிப்பாக நிர்வகிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஆண்டுதோறும் ஆயிரக்கணக்கானவர்களை மேசையில் விட்டுவிடுவீர்கள். சரக்கு வக���ப்பு, தேசிய மோட்டார் சரக்கு வகைப்பாடு (NMFC) அமைப்பின் அடிப்படையில், சரக்குகளை அவற்றின் போக்குவரத்தின் பண்புகளால் வகைப்படுத்துகிறது: அடர்த்தி, நிலைத்தன்மை, கையாளுதல் மற்றும் பொறுப்பு. 50 (அடர்த்தியான, கையாள எளிதானது) முதல் 500 (ஒளி, உடையக்கூடியது, அடுக்கி வைப்பது கடினம்) வரை 18 வகுப்புகள் உள்ளன. ஒரு தவறான, குறைந்த சரக்கு வகுப்பை அறிவிப்பது மிகவும் பொதுவான மற்றும் மிகவும�� விலையுயர்ந்த, சிறு வணிக ஷிப்பிங் தவறு.
கேரியர்கள் டிரெய்லர் இடத்தை அதிகப்படுத்துதல் மற்றும் ஆபத்தைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளனர். உங்கள் ஷிப்மென்ட் கப்பல்துறைக்கு வந்ததும், அதன் உண்மையான பண்புகள் உங்கள் பில் ஆஃப் லேடிங்குடன் (BOL) பொருந்தவில்லை என்றால், அவர்கள் மறு எடை மற்றும் மறு வகுப்பு நடத்துவார்கள். இது ஒரு திருத்தம் மட்டுமல்ல; அது அவர்களுக்கு வருமான வாய்ப்பு. தவறான வகைப்படுத்தப்பட்ட சரக்கு மூலம் கேரியர்கள் லாபம் பெறுகிறார்கள், சில சமயங்களில் உங்கள் அறிவிக்கப்பட்ட வகுப்பு உண்மையானதை விட குறைவாக இருந்தால், சில நேரங்களில் மறு எடை மற்றும் மறு வகுப்புக் கட்டணங்களில் 25% வரை சேர்க்கப்படும். இந்தக் கட்டணங்களி���் நிர்வாகக் கட்டணங்களும் அடங்கும், மேலும் மோசமானது, உங்கள் கப்பலை ஆய்வுக்காக ஒதுக்கித் தள்ளினால் குறிப்பிடத்தக்க தாமதம் ஏற்படும். பல சிறு வணிக உரிமையாளர்கள் சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, எதிர்பாராத கட்டணங்களில் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களைக் காட்டும் திருத்தப்பட்ட விலைப்பட்டியலைப் பெறுவதில் அதிர்ச்சியடைகிறார்கள்.
சரி #1: LTL செலவுகளைக் குறைக்க சரக்கு ���குப்பு & பேக்கேஜிங் மாஸ்டரிங்
LTL செலவுகளை 15-20% குறைக்க மற்றும் விலையுயர்ந்த ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க ஒரே விரைவான வழி சரியான சரக்கு வகைப்பாடு ஆகும். இது கணினியை கேமிங் செய்வது பற்றியது அல்ல; இது துல்லியம் மற்றும் சாலை விதிகளை புரிந்துகொள்வது பற்றியது. இதோ உங்கள் பிளேபுக்:
- NMFC குறியீடுகளைப் புரிந்து கொள்ளுங��கள்: ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட NMFC குறியீடு இருக்கும். யூகிப்பதற்குப் பதிலாக, உங்கள் பொருளின் சரியான குறியீட்டைப் பார்க்கவும். NMFTA இன் ClassIT கருவி (கட்டண சந்தா) அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த சரக்கு தரகர்கள் (லோட்லி நெட்வொர்க்கில் உள்ளவர்கள் போன்றவை) போன்ற ஆதாரங்கள் உங்களுக்கு வழிகாட்டும். சில பொருட்கள் என்று தெரியும்