விரைவான பதில்: சிறந்த லம்பர் கட்டணங்கள் மற்றும் 2025 இல் செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைக்க, உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர்கள் வருவதற்கு முன்பே கட்டணங்களை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து சரிபார்க்க வேண்டும், அனைத்து செலவுகளையும் உன்னிப்பாக ஆவணப்படுத்த வேண்டும், உருப்படியான முறிவுகளுடன் உயர்த்தப்பட்ட மேற்கோள்களை சவால் செய்ய வேண்டும், மேலும் டிஜிட்டல் ரீதியில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட தளங்களை மேம்படுத்த வேண்டும். இறுதியில் மாதம் நூற்றுக்கணக்கான சேமிப்பு.
நீங்கள் இப்போதுதான் 800 மைல்கள் பயணித்துள்ளீர்கள், அவசர நேரத்தில் போராடி, இறுக்கமான கப்பல்துறையில் பயணித்தீர்கள், ஆச்சரியமான $250 லம்பர் கட்டணத்தைப் பெற்றுள்ளீர்கள். திடீரென்று, ஒரு மைலுக்கு அந்த ஒழுக்கமான விகிதம் ஆவியாகி, லாபத்தை ஏமாற்றமாக மாற்றுகிறது. இது எப்போதாவ���ு ஏற்படும் எரிச்சல் அல்ல; அது ஒரு நாள்பட்ட வடிகால். அனுப்பியவர், தரகர் மற்றும் உரிமையாளர்-ஆபரேட்டராக எனது 15 ஆண்டுகளில், சரிபார்க்கப்படாத, சவால் செய்யப்படாத மற்றும் மோசமாக திருப்பிச் செலுத்தப்பட்ட லம்பர் கட்டணங்களால் ஓட்டுநர்கள் ஆண்டுதோறும் சராசரியாக $1,847 இழப்பதை நான் கண்டிருக்கிறேன். அது உங்கள் பாக்கெட்டில் இருக்க வேண்டிய பணம், மற்றவருடையது அல்ல.
அதிக லம்பர் கட்டணத்திற்கான அடிப்படைக் காரணங்கள் & நீங்கள் ஏன் அதிகமாகச் செலுத்துகிறீர்கள்
லம்பர் கட்டணங்கள், சாராம்சத்தில், உங்கள் சரக்குகளை இறக்கும் மூன்றாம் தரப்பு சேவைகளுக்கான கட்டணங்கள். கப்பல்துறை நேரத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கும், வசதியின் செயல்திறனைப் பராமரிப்பதற்கும் பெரும்பாலும் அவசியமானாலும், அவை உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர்களுக்கான குறிப்பிடத்தக்க, பெரு��்பாலும் ஒளிபுகா, செலவு மையமாகும். முக்கிய பிரச்சனை இந்த கட்டணங்களின் இருப்பு அல்ல, ஆனால் முற்றிலும் வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாதது மற்றும் தொழில் விதிமுறையாக மாறிய செயலற்ற ஏற்றுக்கொள்ளல். பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சில தரகர்கள் கூட லம்பர் கட்டணத்தை ஒரு நிலையான, தவிர்க்க முடியாத செலவாகக் கருதுகின்றனர், இது ஒரு முக்கியமான தவறு.
பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் அதைக் கேள்வி கேட்க மாட்டார்கள் என்பதை அவர்கள் அறிந்ததால், ஆரம்ப லம்பர் கட்டணங்களை உண்மையான செலவை விட 20-30% அதிகமாக இருந்ததாக நான் தனிப்பட்ட முறையில் பார்த்திருக்கிறேன். இறுக்கமான HOS கடிகாரத்தில் நீங்கள் சோர்வடைந்துவிட்டீர்கள், மேலும் இறக்கி உருட்ட விரும்புகிறீர்கள். இந்த பாதிப்பு சுரண��டப்படுகிறது. மேலும், வழக்கமான திருப்பிச் செலுத்தும் செயல்முறை சிக்கலானது: ஓட்டுநர்கள் பாக்கெட்டில் இருந்து பணம் செலுத்துகிறார்கள், பின்னர் ஒரு ரசீதைத் தங்கள் தரகரிடம் சமர்ப்பிக்கிறார்கள், பெரும்பாலும் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் காத்திருக்கிறார்கள். இது உடனடி பணப்புழக்க நெருக்கடியை உருவாக்குகிறது, எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் எதிர்பாராத பராமரிப்பின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது.
2023 OOIDA கணக்கெடுப்பின்படி, 68% உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர்கள், வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாமை மற்றும் தாமதமான திருப்பிச் செலுத்துதல் ஆகியவற்றைக் காரணம் காட்டி, அதிகரித்து வரும் லம்பர் செலவுகளுக்கு எதிராக சக்தியற்றவர்களாக உணர்கிறார்கள்.
சராசரியாக, ஒரு உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர் மாதம் ஒன்றுக்கு 10-12 லோடுகளை இயக்குகிறார், 4-5 லம்பர் சேவைகள் தேவைப்படும், வரு���த்திற்கு $600 முதல் $1,500 வரை மீட்டெடுக்கப்படாத அல்லது மோசமாகப் பேசப்படும் கட்டணங்களைச் சந்திக்க நேரிடும். இது தத்துவார்த்தமானது அல்ல; இது வெற்று திரும்பும் மைல்கள் அல்லது எதிர்பாராத பழுதுபார்ப்பு பில்களை மறைப்பதற்கான உங்கள் திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இந்தக் கட்டணங்கள் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டவை அல்ல என்ற வழக்கமான அறிவு உங்களுக்கு அதிக செலவை ஏற்படுத்துகிறது.
படி 1: ப்ரோஆக்டிவ் லம்பர் கட்டணத்தை அடையாளம் காணுதல் & சரிபார்த்தல்
லம்பர் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான முதல் விதி, ஆச்சரியப்பட வேண்டியதில்லை. இது 'முன்னோக்கி திட்டமிடுதல்' பற்றியது மட்டுமல்ல; இது ஒரு துல்லியமான, வருகைக்கு முன் தகவல் சேகரிக்கும் பணியை செயல்படுத்துவதாகும். சுமை உறுதிப்படுத்தல் தாள் அல்லது அனுப்புவதற்கான விரைவான அழைப்பை மட்டும் நம்ப வேண்டாம். பல தரகர்கள் காலாவதியான தகவல் அல்லது பொதுவான மதிப்பீடுகளில் செயல்படுகின்றனர். உங்களுக்கு நேரடி அறிவு தேவை.
- பெறுநரை நேரடியாக அழைக்கவும் (அனுப்புவதற்கு முன்): நீங்கள் ஏற்றத்தை ஏற்றுக��கொண்டவுடன், பெறும் வசதியின் நேரடி தொலைபேசி எண்ணைப் பார்க்கவும். ஏற்றப்படும் போது லம்பர் சேவைகள் தேவையா என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் அனுப்புநரிடம் கேளுங்கள். அவர்கள் ஆம் என்று சொன்னால், ரிசீவரை அழைக்கவும். கட்டிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்களா என்று மட்டும் கேட்காதீர்கள்; முடிந்தால், பெறுதல் மேலாளரிடம் கேளுங்கள். ஒரு எளிய அழைப்பு நூற்றுக்கணக்கானவர்களைச் சேமிக்கும்.
- இலக்கிடப்பட்ட ஸ்கிரிப்டைப் பயன்படுத்தவும்: நீங்கள் யாரேனும் ஒருவர் வரும்போது, உங்கள் சுமை எண்ணையும் மதிப்பிடப்பட்ட வருகையையும் குறிப்பிடவும். பின்னர், கேளுங்கள்: