லாஸ்ட்-மைல் டெலிவரி கண்டுபிடிப்புகள் 2025: செலவுகளை 18% குறைக்கவும், வேகத்தை அதிகரிக்கவும்

McKinsey & Company இன் கூற்றுப்படி, கடைசி மைல் டெலிவரி செலவுகள் மொத்த ஷிப்பிங் செலவினங்களில் 53% ஆகும், அந்தச் செலவுகளில் 25% தோல்வியுற்ற அல்லது திறமையற்ற டெலிவரிகளுக்குக் காரணம் - 2022.

பெரும்பாலான சில்லறை விற்பனையாளர்கள் 21ஆம் நூற்றாண்டு-20-ஆம் நூற்றாண்டு-20-வது நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த லாஜிஸ்டிக் கருவிகளை எதிர்த்துப் போராடுகிறார்கள். நெட்வொர்க் விளைவுகள் மற்றும் டேட்டாவின் ஆற்றலைப் புறக்கணித்து, ஒவ்வொரு டெலிவரியையும் ஒரே ஒரு பரிவர்த்தனையைப் போல நடத்துகிறார்கள். நெரிசலான நகர வீதிகள், ஏற்ற இறக்கமான தேவை மற்றும் ஒரே நாள் அல்லது அடுத்த நாள் டெலிவரிக்கான எப்போதும் அதிகரித்து வரும் எதிர்பார்ப்பு ஆகியவை சரியான புயலை உருவாக்குகின்றன. தொழில்துறை தரமான 90 நிமிட டெலிவரி சாளரம் இனி ஆடம்பரமாக இருக்காது; இது அட்டவணை பங்குகளாக மாறி வருகிறது, இன்னும் பல கேரியர்கள் இன்னும் 4-மணிநேர தொகுதிகளில் இயங்குகின்றன. வாடிக்கையாளர் எதிர்பார்ப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு யதார்த்தத்திற்கு இடையேயான இந்த இடைவெளி, இலாபங்கள் மறைந்து, விகிதங்கள் உயரும்.

மறைக்கப்பட்ட வடிகால் அள��ைக் கணக்கிடுதல்: திரும்புதல், தாமதம் மற்றும் பீக் சீசன் ஸ்ட்ரெய்ன்

பித்தளைப் பேச்சுகளைப் பேசலாம். அதிக வருவாய் விகிதங்கள் ஒரு தயாரிப்பு பிரச்சினை மட்டுமல்ல; அவர்கள் ஒரு கடைசி மைல் மற்றும் தலைகீழ் தளவாட தோல்வி. ஆடை மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பொருட்களுக்கு, வருவாய் விகிதங்கள் 30-40% ஐ எட்டலாம். திரும்பப் பெறுவதற்கான சராசரி செலவு, பிக்அப் முதல் கிடங்கு மறு-ஸ்டாக்கிங் வரை, அரிதாக ஒரு பொருளுக்கு $15க்கும் குறைவாகவும், பருமனான பொருட்களுக்கு பெரும்பாலும் $25க்கு நெருக்கமாகவும் இருக்கும். இது கப்பல் போக்குவரத்து மட்டுமல்ல; இது ஆய்வு, மறு பேக்கேஜிங் மற்றும் சரக்கு சரிசெய்தல். பெரும்பாலான வணிகங்கள் ரிட்டர்ன் ஷிப்பிங் லேபிள��� மட்டுமே கண்காணிக்கும்; அவர்கள் முழு P&L தாக்கத்தையும் இழக்கிறார்கள். மேலும், இந்த செயல்முறைகளின் போது வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிகழ்நேரத் தெரிவுநிலை இல்லாதது குறிப்பிடத்தக்க வாடிக்கையாளர் சேவை சுமையை உருவாக்குகிறது, கூடுதல் உழைப்பு செலவாகும்.

நேஷனல் ரீடெய்ல் ஃபெடரேஷன் (NRF) அறிக்கையின்படி, ஒவ்வொரு $1 பில்லியன் விற்பனையிலும், சராசரி சி��்லறை விற்பனையாளர் $166 மில்லியன் வருமானத்தை ஈட்டுகிறார், ரிட்டர்ன் மோசடிக்கு கூடுதலாக $10.1 பில்லியன் செலவாகும் — 2023.

கருப்பு வெள்ளி அல்லது குளிர்கால விடுமுறை போன்ற உச்ச பருவங்களில், சிஸ்டம் சிதைவடைகிறது. கேரியர் நெட்வொர்க்குகள் மிகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் போக்குவரத்து நேரங்கள் 20-30% அதிகரிப்பு மற்றும் தாமதமான டெலிவரிகளில் அதிகரிப்பு. இது நேரடியாக அதிகரித்த வாடிக்கையாளர் சேவை விசாரணைகள், பணத்தைத் திரும்பப்பெறுதல் கோரிக்கைகள் மற்றும் எதிர்மறையான மதிப்புரைகளுக்கு மொழிபெயர்க்கிறது. இந்த உச்ச பருவ குழப்பத்தில் கேரியர்களின் விலை என்பது இங்குள்ள உண்மையான உள் நுண்ணறிவு; உங்களுக்கு மிகவும் தேவைப்படும்போது இயல்பாகவே குறைந்த நம்பகத்தன்மை கொண்ட ஒரு சேவைக்கு நீங்கள் பிரீமியம் செலுத்துகிறீர்கள். உங்களிடம் குறிப்பிட்ட, சுறுசுறுப்பான கடைசி மைல் உத்திகள் இல்லையென்றால், இந்த செலவுகள் மற்றும் தாமதங்களைத் தணிக்காமல் வெறுமனே உள்வாங்குகிறீர்கள்.

தன்னியக்க டெலிவரி வாகனங்கள்: பயன்படுத்தப்படாத நகர்ப்புற நன்மை

நமது நகரங்களில் சலசலக்கும் ட்ரோன்கள் மற்றும் ரோபோக்களின் பார்வை இனி அறிவியல் புனைகதை அல்ல; இது வேகமாக கடைசி மைல் டெலிவரி கண்டுபிடிப்புகளின் முக்கிய அங்கமாக மாறுகிறது . பெரும்பாலான தொழில் வல்லுநர்கள் தவறவிடுவது என்னவென்றால், இது அனைத்து இயக்கிகளையும் மாற்றுவதைப் பற்றியது அல்ல, ஆனால் நகர்ப்புற விநியோகத்தின் குறிப்பிட்ட, அதிக விலைப் பிரிவுகளை மேம்படுத்துவதாகும். அடர்த்தியான குடியிருப்புப் பகுதிகளில் உள்ள குறுகிய, திரும்பத் திரும்பச் செல்லும் வ��ிகள் அல்லது மைக்ரோ ஃபில்மென்ட் மையத்திலிருந்து வாடிக்கையாளரின் வீட்டு வாசலுக்கு விரைவான இடமாற்றங்களைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். இங்குதான் தன்னாட்சி தீர்வுகள் தகுதியான வழிகளில் ஒரு டெலிவரிக்கு 15-20% செலவுக் குறைப்பை வழங்குகிறது.

தற்போது ஒரு டஜன் யு.எஸ் நகரங்களில் இயங்கும் கிரவுண்ட் டெலிவரி ரோபோக்கள், குறுகிய தூர, குறைந்த-வேக டெலிவரிகளுக்கு தங்கள் தகுதியை நிரூபிக்கின்றன. ஸ்டார்ஷிப் டெக்னாலஜிஸ் மற்றும் நூரோ போன்ற நிறுவனங்கள் மளிகை பொருட்கள் மற்றும் உணவக ஆர்டர்களுக்கு ரோபோக்களை பயன்படுத்துகின்றன, குறிப்பிட்ட மண்டலங்களில் ஒரு ஆர்டருக்கு டெலிவரி செலவுகள் $1 என பெருமையாக பேசுகின்றன. உண்மையான நன்மை? அவை 24/7 இயங்குகின்றன, ஓட்டுனர் பற்றாக்குறையிலிருந்து விடுபடுகின்றன, ம��லும் அவற்றின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் முதன்மையாக மின்சாரம் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகும், மணிநேர ஊதியம், நன்மைகள் மற்றும் எரிபொருள் அல்ல. இருப்பினும், நகராட்சிகள் முழுவதும் ஒழுங்குமுறை ஒட்டுவேலை குறிப்பிடத்தக்க தடையாக உள்ளது. ட்ரோன்களுக்கான ஃபெடரல் FAA விதிகள் மட்டுமின்றி, உள்ளூர் கட்டளைகளை வழிநடத்துவது உண்மையான செயல்பாட்டு சவாலாகும்.

லாஸ்ட்-மைல் லாஜிஸ்டிக்ஸில் ட்ரோன்கள் & ரோபாட்டிக்ஸ்: புதிய தொழில்நுட்பத்தை இயக்குதல்

1. சாத்தியமான டெலிவரி மண்டலங்களைக் கண்டறிதல்: ஒவ்வொரு டெலிவரியும் ட்ரோன் அல்லது ரோபோவுக்கு ஏற்றதாக இருக்காது. குறைந்த போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகள், தெளிவான பார்வை (ட்ரோன்கள்) அல்லது பாதசாரிகளுக்கு ஏற்ற உள்கட்டமைப்பு (ரோபோக்களுக்கு) ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள். சிறந்த வேட்பாளர்கள் புறநகர் வளர்ச்சிகள் அல்லது பிரத்யேக விநியோக பாதைகள் கொண்ட அடர்த்தியான நகர்ப்புற மையங்கள்.
2. இலக்குப் பொருட்களுடன் பைலட் திட்டங்கள்: அதிக மதிப்புள்ள, குறைந்த எடை, சிறிய பரிமாணப் பொருட்களுடன் தொடங்கவும். மருந்துச் சீட்டுகள், எலக்ட்ரானிக்ஸ் அல்லது அவசர ஆவணங்களைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். இது ஆபத்தை குறைக்கிறது மற்றும் விரைவான ROI மதிப்பீட்டை அனுமதிக்கிறது.
3. ஃப்ளீட் மேனேஜ்மென்ட் மென்பொருளை ஒருங்கிணைக்கவும்: தன்னியக்கக் கடற்படைகளுக்கு பாதை மேம்படுத்தல், பேட்டரி மேலாண்மை, தடைகளைத் தவிர்ப்பது மற்றும் தொலைநிலை கண்காணிப்பு ஆகியவற்றிற்கு அதிநவீன மென்பொருள் தேவைப்படுகிறது. இந்த புதிய சொத்து வகைகளை தடையின்றி கையாள, உங்கள் தற்போதைய TMSக்கு API ஒருங்கிணைப்புகள் தேவை.
4. முகவரி ஒழுங்குமுறை & பொது ஏற்றுக்கொள்ளல்: உள்ளூர் நகர சபைகள் மற்றும் சமூகக் குழுக்களுடன் முன்கூட்டியே ஈடுபடுங்கள். பாதுகாப்பு அம்சங்கள், சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள் ��ுறித்து அவர்களுக்குக் கற்பிக்கவும். தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை விட தவறான எண்ணங்கள் விரைவாக வரிசைப்படுத்தலை நிறுத்தலாம்.

டிராக்டிகாவின் ஆய்வின்படி, 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் டெலிவரி ரோபோக்கள் மூலம் வருடாந்திர ஏற்றுமதி 25 மில்லியனை எட்டும் என்று கணித்துள்ளது, இது செலவு சேமிப்பு மற்றும் வேகத்திற்கான நுகர்வோர் தேவையால் இயக்கப்படுகிறது — 2021.

உள் கோணம்: தொழில்நுட்பம் ���ுவாரஸ்யமாக இருந்தாலும், ரோபோட் பெரும்பாலும் சிக்கல் அல்ல.