HOS இணக்க தினசரி சரிபார்ப்புப் பட்டியல்: இயக்க நேரத்தை அதிகரிக்கவும், அபராதங்களைத் தவிர்க்கவும்

விரைவு பதில்: பயனுள்ள HOS இணக்கம் என்பது டிரக் டிரைவர்களுக்கான தினசரி செயல்பாட்டு ஒழுங்குமுறை, பயணத்திற்கு முந்தைய ELD காசோலைகளை ஒருங்கிணைத்தல், நிகழ்நேர கடமை நிலை கண்காணிப்பு, ஓட்டுநர் அல்லாத பணிகளுடன் சீரமைக்கப்பட்ட உத்தி ரீதியான இடைவேளை பயன்பாடு மற்றும் பயணத்திற்குப் பிந்தைய பதிவு சரிபார்ப்பு. இந்த வழக்கத்தைக் கடைப்பிடிப்பது மீறல்களைக் குறைக்கிறது, CSA மதிப்பெண்களைப் பாதுகாக்கிறது, மேலும் அதிக வரு���ானம் மற்றும் சோர்வு குறைவதற்கு கிடைக்கக்கூடிய டிரைவ் நேரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகளைத் திறக்கிறது.

ஒவ்வொரு நாளும், ஆயிரக்கணக்கான உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் வாழ்வாதாரத்துடன் சூதாட்டத்தில் ஈடுபடுகின்றனர், சாத்தியமான HOS மீறல்களை எதிர்கொள்கிறார்கள், இது ஒரு சம்பவத்திற்கு $1,200 அபராதமாக மட்டுமே செலவாகும், இழந்த செயல்பாட்டு நேரங்கள் மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் அதிகரிப்புகளைக் குறிப்பிடவில்லை. நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு டிரக் நிறுத்தத்தில் அமர்ந்திருந்தால், HOS நிச்சயமற்ற தன்மையின் காரணமாக உங்கள் 14-மணி நேர கடிகாரத்தை கடைசி நிமிடத்தில் ஏற்றுவதற்கான வாய்ப்பு நழுவுவதைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தால், இது தத்துவார்த்தமானது அல்ல என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். இது உங்கள் பாக்கெட்டில் நேரடி தாக்கம் மற்றும் மன அமைதி.

HOS மீறல்களின் மறைக்கப்பட்ட செலவுகள்: பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் அதை ஏன் தவறாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள்

இந்தத் துறையில் அனுபவம் வாய்ந்தவராக, அனுப்பிய, தரகு மற்றும் எண்ணற்ற மைல்களை ஓட்டியதால், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் மணிநேர சேவையில் செய்யும் மிகப்பெரிய தவறு முற்றிலும் மீறுவது அல்ல, மாறாக செயலற்ற அணுகுமுறை என்று நான் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும். அவர்கள் HOS ஐ கடக்க ஒரு தடையாகவும், பாவாடைக்கான விதிகளின் தொகுப்பாகவும், தேர்ச்சி பெறுவதற்கான ஒரு கட்டமைப்பாகவும் பார்க்கிறார்கள். இந்த மனநிலை அவர்களுக்கு அபராதத்தை விட அதிகமாக செலவாகும்.

FMCSA தரவுகளின்படி, சாலையோர HOS மீறல் அபராதம் ஓட்டுநர்களுக்கு சராசரியாக $875 ஆகும், ஆனால் வாகனம் சேவையில் இல்லாத நேரம் மற்றும் பின்தொடர்தல் சோதனைகள் உட்பட மறைமுகச் செலவுகள், ஒரு கேரியருக்கு ஒரு சம்பவத்திற்கு $2,000-க்கு மேல் உண்மையான செலவைத் தள்ளலாம் — 2023.

மிகத் தவறான விதி மீறல், குறிப்பாக HOS வாகனம் ஓட்டுவதில் பெரும்பாலான வல்லுநர்கள் தவறவிடுவது தவறு. ஒரு டிக்கெட்டில் மட்டும் விளைவதில்லை. இது உங்கள் இணக்கம், பாதுகாப்பு, பொறுப்புக்கூறல் (CSA) மதிப்பெண்ணைப் பாதிக்கிறது. ஒரு மோசமான CSA மதிப���பெண் FMCSA இலிருந்து கூடுதல் ஆய்வுகளைத் தூண்டலாம், அதிக காப்பீட்டு பிரீமியங்களுக்கு வழிவகுக்கும் (மீண்டும் HOS சிக்கல்களைக் கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு ஆண்டுதோறும் 10-15% அதிகரிப்பதைக் கண்டோம் ), மேலும் அவர்களின் பாதுகாப்புப் பதிவுகளின் அடிப்படையில் கேரியர்களைக் கண்டறியும் தரகர்கள் மற்றும் ஷிப்பர்களிடமிருந்து பிரைம் லோட்களைப் பெறுவதை கடினமாக்குகிறது. உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர் நிதிகள் பற்றிய எங்கள் பகுப்பாய்வில், மோசமான HOS நிர்வாகம், அதிக டெட்ஹெட், அபராதம் மற்றும் விருப்பமான சுமை அணுகலைக் குறைப்பதால், ஓட்டுநரின் நிகர ஆண்டு வருமானத்தில் இருந்து சராசரியாக $5,000-$7,500 வரை மௌனமாகப் பெறலாம் .

பதிவு புத்தகத்திற்கு அப்பால்: பணம் செலுத்தும் 3 எதிர்நிலை HOS திட்டமிடல் உத்திகள்

HOS விதிகள் நீங்கள் *செய்ய முடியாதவற்றைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; உங்கள் வருவாயை அதிகரிக்க நீங்கள் என்ன *செய்யலாம்* என்பதை உத்தி ரீதியாக திட்டமிடுகிறார்கள். இங்குதான் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் தவறாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள், விதிகளை தங்களுக்குச் சாதகமாகப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக மீறல்களைத் தவிர்ப்பதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறார்கள். இதோ எதிர் உள்ளுணர்வு தந்திரம்: உங்கள் இடைவேளைகளை வினைத்திறனுடன் எடுத்துக்கொள்வதற்குப் பதிலாக, உண்மையா�� வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கவும், அதிக ஊதியம் பெறும் சுமைகளுக்கு உங்களை நிலைநிறுத்தவும் அவற்றை உங்கள் செயல்பாட்டு ஓட்டத்தில் முன்கூட்டியே ஒருங்கிணைக்கவும்.

1. 'ப்ரீ-பொசிஷனிங்' 10-மணிநேர மீட்டமைப்பு: பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் தங்களின் 10-மணிநேர மீட்டமைப்பை எடுப்பதற்கு முன், தங்களின் 11-மணிநேர பயண நேரத்தின் ஒவ்வொரு நிமிடத்தையும் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர். உள் நகர்வு? 0400 PST இல் எழுந்தால், அதிக கட்டணம் செலுத்தும் காலைச் சுமையைப் பெற, இல்லையெனில் கிடைக்காமல் போகும் உங்கள் 10 மணிநேர மீட்டமைப்பை ஒரு நாளுக்கு முன்னதாகவே மேற்கொள்ளுங்கள். நாளை ஒரு மைலுக்கு 20-25% அதிக விகிதத்தில் லோட் ஏற்றுவதற்கு ஒரு மணிநேரம் அல்லது இரண்டு மணிநேரத்தை தியாகம் செய்வது, வருவாயை தொடர்ந்து அதிகரிக்கும். இந்த உத்தி குறிப்பாக 0500-0800 EST/CST க்கு இடையில் இடுகையிடும் சுமைகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது பெரும்பாலும் இறுக்கமான டெலிவரி ஜன்னல்கள் காரணமாக பிரீமியம் விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளது.
2. ஒத்திசைக்கப்பட்ட 30-நிமிட இடைவேளை: உங்கள் 30 நிமிட இடைவேளைக்காக மட்டுமே மிட்-டிரைவை இழுப்பதற்குப் பதிலாக, தேவையான டிரைவிங் அல்லாத பணியுடன் அதை உத்தி ரீதியாக சீரமைக்கவும். இது எரிபொருளாக இருக்கலாம், விரிவான வாகன ஆய்வு (விரைவு முன் பயணத்திற்கு அப்பால்), மின்னஞ்சல்களை சரிபார்த்தல் அல்லது வசதிகளுடன் கூடிய டிரக் நிறுத்தத்தில் ஆவணங்களைக் கையாளுதல். தேவையான வேலையில்லா நேரத்தை உற்பத்தி செய்யும் பணிகளுடன் இணைப்பதன் மூலம், 30 நிமிடங்களை திறம்பட மாற்றுவீர்கள்