2025 சரக்கு சந்தை வீழ்ச்சி பிளேபுக்: செலுத்தும் கட்டணங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும்

விரைவு பதில்: 2025 சரக்கு சந்தை வீழ்ச்சியின் போது சாதகமான கட்டணங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்த, ஏற்றுமதியாளர்கள் எதிர்வினை ஸ்பாட்-ரேட் ஏலத்தை கைவிட வேண்டும். அதற்குப் பதிலாக, சிறுமணித் தரவை மேம்படுத்தவும், செயல்திறன்-உந்துதல் கேரியர் நெட்வொர்க்கை வளர்க்கவும் மற்றும் பின்விளைவு வாய்ப்புகளை முன்கூட்டியே அடையாளம் காணவும். இந்த மூலோபாயம் கணிக்கக்கூடிய செலவுகளைப் ��ாதுகாக்கிறது, நம்பகத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது மற்றும் பாரம்பரிய முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது 10-15% சேமிப்பை அளிக்கும்.

உங்களின் Q1 2025 சரக்கு பட்ஜெட் கணிப்புகளைப் பெற்றுள்ளீர்கள், மேலும் எண்ணிக்கை மிகவும் மோசமாக உள்ளது: சந்தை ஏற்ற இறக்கம் காரணமாக உங்கள் LTL செலவில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 18% அதிகரிப்பு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது , FTL லேன் கட்டணங்கள் ஒரே காலாண்டில் 30% வரை உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது பட்ஜெட் தலைவலி மட்டுமல்ல; இது உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியின் முன்கணிப்பு மற்றும் உங்கள் நிறுவனத்தின் கீழ்நிலைக்கு நேரடி அச்சுறுத்தலாகும். பெரும்பாலான ஷிப்பர்கள் பீதியடைந்து, குறைந்த ஸ்பாட் விகிதத்தைத் துரத்துவார்கள், தங்கள் சரக்கு சிக்கி அல்லது சேதமடைந்திருப்பதைக் கண்டறிவார்கள். ஆனால் சரிவு ஒரு மறைக்கப்பட்ட நன்மையை வழங்கினால் என்ன செய்வது, அந்நியச் செலாவணியைப் பெறுவதற்கும், உண்மையில் செலுத்தும் விகிதங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கும், உயிர்வாழ்வதற்கு மட்டும் அல்ல?

வரவிருக்கும் 2025 சரக்கு சந்தை வீழ்ச்சி: பாரம்பரிய தந்திரோபாயங்கள் ஏன் தோல்வியடையும்

தற்போதைய திறன் போக்குகள் மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகளின் எங்கள் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், 2025 சரக்கு சந்தையானது தொடர்ச்சியான சரக்குகளை நீக்குதல், நுகர்வோர் தேவையை குறைத்தல் மற்றும் நுகர்வோர் தேவையை குறைப்பதன் மூலம் கணிசமான வீழ்ச்சியை சந்திக்கிறது. இது ஒரு சுழற்சி சரிவு அல்ல; இது ஒரு கட்டமைப்பு மாற்றமாகும், அங்கு சக்தி சமநிலையானது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களை நோக்கி தீர்க்கமாக ஊசலாடுகிறது - அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது அவர்களுக்குத் தெரிந்தால். இருப்பினும், பெரும்பாலான லாஜிஸ்டிக்ஸ் மேலாளர்கள், பல ஆண்டுகளாக கேரியர்-சார்ந்த சந்தைகளால் நிபந்தனைக்குட்படுத்தப்பட்டு, அதே முக்கியமான தவறுகளைச் செய்வார்கள்.

"வரலாற்று ரீதியாக, 67% ஷிப்பர்கள் வீழ்ச்சியின் போது ரியாக்டிவ் ஸ்பாட் மார்க்கெட் ஏலத்தில் ஈடுபடத் தவறிவிட்டனர், நீண்ட கால ஒப்பந்த விகித ஸ்திரத்தன்மை அல்லது மூலோபாய கேரியர் கூட்டாண்மைகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளத் தவறிவிட்டனர்" என்று கவுன்சில் ஆஃப் சப்ள�� செயின் மேனேஜ்மென்ட் ப்ரொஃபஷனல்ஸ் (CSCMP) அவுட்லுக் 2024 கூறுகிறது.

இந்த வினைத்திறன் உத்திகளின் உண்மையான விலை உயர்த்தப்பட்ட ஸ்பாட் விகிதங்களுக்கு அப்பாற்பட்டது. அவை நம்பகத்தன்மையற்ற சேவை, அதிக போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் துணைக் கட்டணங்களின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். மோசமான கேரியர் உறவுகள், பெரும்பாலும் நிலையான விலை-ஷாப்பிங்கின் துணை தயாரிப்பு, சேத உரிமைகோரல்களை 12% அதிகரிக்கலாம் மற்றும் டெலிவரிகளில் சராசரியாக 2.3 நாள் தாமதத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்று சரக்கு போக்குவரத்து வல்லுநர்கள் தொடர்ந்து எங்களிடம் கூறுகிறார்கள். ஒரு வீழ்ச்சியில், ஒவ்வொரு தாமதமான டெலிவரி அல்லது சேதமடைந்த ஷிப்மென்ட் உங்கள் விளிம்புகளையும் வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையையும் நேரடியாக அழிக்கிறது. 2025 இல் விலை பேச்சுவார்த்தை என்பது மலிவான டிரக்கைக் கண்டுபிடிப்பது அல்ல என்பதை ஆர்வமுள்ள ஷிப்பர் புரிந்துகொள்கிறார்; இது நியாயமான, *தரவு நியாயப்படுத்தப்பட்ட* விலையில் யூகிக்கக்கூடிய, நம்பகமான சேவையைப் பாதுகாப்பதாகும்.

உங்களின் 2025 டவுன்டர்ன் பேச்சுவார்த்தை சரிபார்ப்புப் பட்டியல்: ஷிப்பர்களுக்கான எதிர்மறையான அந்நியச் செலாவணி

"உறவுகளை உருவாக்குதல்" அல்லது "உங்கள் சரக்குகளைக் கண்காணித்தல்" போன்ற பொதுவான ஆலோசனைகளை மறந்து விடுங்கள். குறைந்த சந்தையில், உங்களுக்கு ஒரு துல்லியமான, செயல்படக்கூடிய பிளேபுக் தேவை. இது எதிரியாக இருப்பது பற்றியது அல்ல; இது மூலோபாய ரீதியாக ஆதிக்கம் செலுத்துவது பற்றியது.

1. உங்கள் சரக்குப் பாதைகளைத் தணிக்கை செய்யுங்கள்: குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட வழித்தடங்களில் மறைந்திருக்கும் கேரியர் லாபத்தை வெளிப்படுத்துங்கள்

பெரும்பாலான ஷிப்பர்கள் தங்கள் அனைத்துப் பாதைகளும் கேரியர்களுக்கு சமமாக கவர்ச்சிகரமானதாக (அல்லது அழகற்றதாக) இருப்பதாகக் கருதுகின்றனர். இது ஒரு விலையுயர்ந்த தவறு. சாத்தியமான காலி மைல்களுக்கு ஈடுசெய்ய, குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட பாதைகளில் ��ேரியர்கள் விகிதங்களை உயர்த்துகின்றன. உங்கள் நன்மை? இந்த பாதைகளைக் கண்டறிந்து, உங்கள் செலவுச் சிக்கலை மட்டுமின்றி, கேரியரின் லாபச் சிக்கலைத் தீர்க்கும் அளவு அல்லது ஒருங்கிணைப்பு சலுகைகளை வழங்கவும்.

1. ஹெட்ஹால் வெர்சஸ். பேக்ஹால் அடர்த்தி: ஒவ்வொரு லேனுக்கும், கேரியரின் சாத்தியமான ஹெட்ஹால் (தோற்றத்திலிருந்து இலக்கு) மற்றும் பேக்ஹ��ல் (இலக்கு முதல் தோற்றம் வரை) வாய்ப்புகளைத் தீர்மானிக்கவும். வெளிப்புற தரவு மூலங்களைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது உங்கள் முக்கிய கேரியர்களிடம் கேட்கவும். *உங்கள்* குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட ஹெட்ஹாலுடன் பொருந்தக்கூடிய குறிப்பிட்ட பேக்ஹால் காலில் ஒரு கேரியர் தொடர்ந்து காலியாக இயங்கினால், உங்களிடம் பேச்சுவார்த்தை கோல்ட்மைன் உள்ளது.
2. குறைந்த-அடர்த்தி பாதைகள்: ஒற்றை, அதிக விலை, குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட பாதையை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்குப் பதிலாக, அதிக அளவு, லாபம் தரும் பாதையுடன் இணைக்கவும். கேரியர் முழுத் தொகுப்பிலும் போட்டி விலையை வழங்கினால், உங்களின் ஒட்டுமொத்த அளவின் உத்தரவாத சதவீதத்தை கேரியருக்கு வழங்கவும். கேரியர்கள் ஒரே-ஆஃப், அதிக-மார���ஜின் ஹால்களை விட நிலையான ஒலியை விரும்புகிறார்கள்.
3. குறிப்பிட்ட LTL P&Dக்கான பிரத்யேகத் திறனை முன்மொழியுங்கள்: சவாலான LTL (டிரக்-லோடுக்குக் குறைவான) பாதைகளுக்கு, குறிப்பாக கிராமப்புறங்களில், கணிக்க முடியாத பிக்அப் மற்றும் டெலிவரி (P&D) அட்டவணைகள் காரணமாக கேரியர்கள் அடிக்கடி கட்டணங்களைத் தருகின்றனர். உங்கள் தினசரி அல்லது வாராந்திர LTL பிக்-அப் அட்டவணையில��� ஒரு பிரத்யேக ஸ்லாட்டை வழங்குங்கள், சீரான ஒலியளவிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் அவர்களின் அனுப்புதலை எளிதாக்குகிறது. கேரியர்கள் தங்கள் P&D நிச்சயமற்ற செலவுகளைக் குறைப்பதால், குறிப்பிட்ட வழிகளில் LTL கட்டணங்களில் 5-7% தள்ளுபடி செய்யலாம்.