விரைவு பதில்: 2025 இல் உள்ள வரி குறைபாடு திட்டங்கள், இறக்குமதியாளர்கள், ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சரக்குகள் (அல்லது அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் தயாரிப்பு) பின்னர் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் போது, முன்பு செலுத்திய சுங்க வரிகளில் 99% வரை திரும்பப் பெற அனுமதிக்கின்றன. இந்த அரசாங்க ரீஃபண்ட் பொறிமுறையானது ஒரு முக்கியமான, அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத நிதியியல் நெம்புகோலாகும், இ��ு உங்கள் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் சுங்க இணக்கத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் உங்கள் வணிகத்திற்கு மில்லியன் கணக்கான மூலதனத்தைத் திருப்பித் தரும்.
ஏறக்குறைய இரண்டு தசாப்தங்களாக ஒரு லாஜிஸ்டிக்ஸ் மேலாளராக இருந்த நான், ஒரு சுங்கத் தாமதத்தால் ஒரு நிறுவனத்திற்கு $15,000 டெமரேஜ் மற்றும் விரைவான கட்டணங்கள் எப்படி ஏற்படும் என்பதை நான் நேரடியாகப் பார்த்திருக்கிறேன். ஆனால் அது தெரியும் சேதம் மட்டுமே. மறைக்கப்பட்ட செலவு - கோரப்படாத அரசாங்கத்தின் பில்லியன் கணக்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெறாமல் கிடப்பில் உள்ளது - இது மிகப் பெரிய வடிகால் ஆகும். 2023 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், யு.எஸ் சுங்கம் மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்பு (CBP) தரவு $2.5 பில்லியனுக்கும் அதிகமான தகுதிவாய்ந்த வரி குறைபாடு உரிமை கோரப்படாமல் போய்விட்டது, நேரடியாக விரிவாக்கம், துறைமுக நெரிசல் செலவுகளைத் தணித்தல் அல்லது விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளுக்கு எதிராக இடையீடு செய்த நிதி.
மறைக்கப்பட்ட மல்டி-மில்லியன் டாலர் வடிகால்: ஏன் டூட்டி டிராபேக் புரோகிராம்கள் உரிமை கோரப்படாமல் செல்கின்றன
முக்கிய பிரச்சனை நிரல்களின் பற்றாக்குறை அல்ல; இது புரிதல் மற்றும் செயல்பாட்டின் குறைபாடு. பல இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள், அனுபவமுள்ளவர்கள் கூட, கடமை குறைபாட்டை ஒரு கமுக்கமான, சிக்கலான செயல்முறையாக பன்னாட்டு பெஹிமோத்களுக்கு ஒதுக்கியுள்ளனர். இந்த தவறான கருத்து, உணரப்பட்ட நிர்வாகச் சுமையுடன் இணைந்து, பணப்புழக்கம் மற்றும் லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும் மூலதனத்தின் கூட்டுப் பறிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. எனது அனுபவத்���ில், பெரும்பாலான நிறுவனங்களுக்குப் பிரத்யேக உள் வளங்கள் அல்லது குறைபாடுள்ள விதிமுறைகளின் நுணுக்கங்களைத் தெரிந்துகொள்ள சிறப்பு அறிவு இல்லை (19 U.S.C. 1313 மற்றும் 19 CFR பகுதி 191).
குறைபாடுகளைக் கவனிக்கும் செலவு: அபராதம், தாமதங்கள் மற்றும் இழந்த மூலதனம்
கடமைக் குறைபாட்டைப் புறக்கணிப்பது என்பது பணத்தைத் திரும்பப் பெறாமல் போவது மட்டுமல்ல; அது ஒரு நிதி பாதிப்பை உருவாக்குகிறது. நிறுவனங்கள் தகுதியான ஏற்றுமதிகளை குறைபாடுகளுக்கு அடையாளம் காணத் தவறும் போது, அவர்கள் தங்கள் நிலச் செலவுகளைத் திறம்பட அதிகமாகச் செலுத்தி, போட்டி விளிம்புகளை அரித்துக் கொள்கிறார்கள். உதாரணமாக, ஒரு சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான உற்பத்தியாளர் ஆண்டுதோறும் $10 மில்லியன் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்கிறார், கூறுகள் மீது சராசரியாக 4.2% இறக்குமதி வரி விகிதத்துடன், ஒவ்வொரு ஆண்டும் $420,000 மேசையில் வைக்கலாம். இது தத்துவார்த்த பணம் அல்ல; அது அரசாங்கத்திற்கு செலுத்தப்பட்ட உண்மையான பணமாகும், திரும்பக் காத்திருக்கிறது.
"இன்டர்நேஷனல் டிரேட் கமிஷனின் 2023 இன் இண்டஸ்ட்ரி பகுப்பாய்வின்படி, டேட்டா துண்டாடுதல் மற்றும் பிரத்யேக அறிவு இல்லாமை காரணமாக நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் தகுதியான குறைபாடு கோரிக்கைகளின் மதிப்பை 30-40% குறைத்து மதிப்பிடுகின்றன." – சர்வதேச வர்த்தக ஆணையம், 2023
மேலும், மோசமாக நிர்வகிக்கப்படும் இறக்குமதி/ஏற்றுமதி இணக்கத் திட்டமானது, ஒரு நிறுவனத்தின் குறைபாடுகளுக்காகப் பொருட்களைக் கண்காணிக்க இயலாமையுடன் அடிக்கடி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது தவறான ஆவணங்கள் அபராதங்களுக்கு வழிவகுக்கும். CBP த��ிக்கைகள், முரண்பாடுகளால் தூண்டப்பட்டு, குள்ளமான சாத்தியமான குறைபாடு சேமிப்புகள், சில நேரங்களில் நூறாயிரக்கணக்கான டாலர்களை எட்டும் அபராதங்கள் ஏற்படலாம். மூலதனத்தின் வாய்ப்புச் செலவு—மீண்டும் முதலீடு செய்யக்கூடிய கடமைகளில் கட்டப்பட்ட பணம்—ஒரு அமைதியான கொலையாளி, இது புதுமை, விரிவாக்கம் மற்றும் துறைமுக நெரிசல் அல்லது கேரியர் கூடுதல் கட்டணம் ஆகியவற்றிலிருந்து எதிர்பாராத தளவாடச் செலவுகளை உறிஞ்சும் திறனையும் பாதிக்கிறது.
2025 டூட்டி டிராபேக் லேண்ட்ஸ்கேப்பில் மாஸ்டரிங்: வகைகள் & தகுதி
இந்த பணத்தைத் திரும்பப் பெற, 2015 இன் வர்த்தக வசதி மற்றும் வர்த்தக அமலாக்கச் சட்டத்தின் (TFTEA அல்லது ஸ்ட்ரீம் செய்யப்பட்ட பல விதிகள்) கீழ் கிடைக்கும் அடிப்படை வகையான கடமை குறைபாடுகளை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நல்ல செய்தி என்னவென���றால், பெரும்பாலான நிறுவனங்களுக்கு, தகுதியானது அவர்கள் உணர்ந்ததை விட விரிவானது. உங்கள் குறிப்பிட்ட இறக்குமதி-ஏற்றுமதி சூழ்நிலையை சரியான குறைபாடுள்ள ஏற்பாட்டுடன் பொருத்துவதே முக்கியமானது. நான் தனிப்பட்ட முறையில் டஜன் கணக்கான வாடிக்கையாளர்களை அவர்களின் சிறந்த பொருத்தத்தை அடையாளம் கண்டு, அவர்கள் நினைத்ததை கணிசமான நிதி வெற்றியாக மாற்றினேன்.
பயன்படுத்தப்படாத வணிகப் பொருட்கள் குறைபாடு (வகை 1913(a)) விளக்கப்பட்டது
இது மிகவும் நேரடியான மற்றும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் குறைபாடுகள் என விவாதிக்கலாம். நீங்கள் அமெரிக்காவில் பொருட்களை இறக்குமதி செய்து, வரிகளை செலுத்தி, பின்னர், கணிசமான மாற்றமின்றி, அதே பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்தால், நீங்கள் பயன்படுத்தப்படாத வணிகப் பொருட்களின் குறைபாட்டிற்கு தகுதியுடையவராக இருக்கலாம். இதைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள்: நீங்கள் சிறப்பு தொழில்துறை வால்வுகளின் ஒரு தொகுதியை இறக்குமதி செய்கிறீர்கள், ஆனால் அவற்றில் ஒரு பகுதி பின்னர் வெளிநாட்டு திட்டத்திற்கு திருப்பி விடப்படும் அல்லது வெளிநாட்டு சப்ளையருக்குத் திரும்பும். அவர்கள் இல்லாத வரை