Жылдан-жылға логистикалық бюджетіңізде үнемі қысылып жатқанын сезініп, күтпеген жеткізу шығындарымен үнемі күресіп жүрсіз бе? Көптеген жүк жөнелтушілер мен логистикалық менеджерлер брокерлерге жүк ставкасы бойынша келіссөздердің барлық қажеттіліктеріне сену жалғыз, тіпті ең жақсы жол деп есептейді. Егер бұл жалпы салалық тәжірибе сіздің бизнесіңізге жыл сайын жасырын төлемдер, оңтайлы емес тарифтер және жіберіп алған мүмкіндіктерге миллиондаған шығын әкелсе ше?
Жүк ставкалары бойынша келіссөздердегі брокерге тәуелділіктің жасырын шығындары
Ондаған жылдар бойы жүк брокерлері жүк жөнелтушілерді қолжетімді тасымалдаушылармен байланыстыратын делдал ретінде қызмет етті. Белгілі бір сценарийлерде құнды болғанымен, жүк тасымалы бойынша барлық келіссөздер үшін брокерлерге ерекше сенім арту байқаусызда бұлыңғыр және қымбат тұратын жеткізу тізбегін тудыруы мүмкін. Негізгі мәселе нақты нарықтық мөлшерлемеге, тасымалдаушының қолжетімділігіне және брокер маржасына қатысты толық мөлдірліктің жоқтығынан туындайды, ол берілген жолда кез келген жерде 15%-дан 25%-ға дейін немесе одан да жоғары болуы мүмкін, бұл сіздің табысыңызға тікелей әсер етеді.
Бұл мөлдірлік баға белгілеуге реактивті тәсілге әкеледі, мұнда жөнелтушілер тарифтерді балама нұсқаларды толық көрсетпей қабылдайды. Сонымен қатар, брокерлік желілер ауқымды болғанымен, әрқашан толық емес. Олар сіздің нақты жүктеріңізге ең бәсекеге қабілетті тарифті немесе ең жақсы қызметті ұсынатын тасымалдаушыға емес, бұрыннан бар қарым-қатынастары бар тасымалдаушыларға басымдық бере алады. Бұл шектеулі көріну сіз жиі толық емес ақпарат позициясынан келіссөздер жүргізіп жатқаныңызды білдіреді, бұл сөзсіз жүк тасымалының төмен қолайлы тарифтеріне әкеледі.
Тікелей қ��ржылық үстемеден басқа, брокерлерге шамадан тыс сенім арту жанама шығындардың каскадына әкелуі мүмкін. Оларға мыналар жатады: бірнеше брокерлерді басқару бойынша әкімшілік үстеме шығындардың жоғарылауы, жанама байланысқа байланысты ең жоғары маусымдардағы мүмкіндіктерді қамтамасыз етудегі кешігулер және ұзақ мерзімді перспективада неғұрлым тұрақты қызмет, бөлінген сыйымдылық және мамандандырылған жабдықты ұсына алатын тасымалдаушылармен тікелей, стратегиялық қарым-қатынастар құру мүмкіндігінің төмендеуі. Біздің сала мамандарының анекдоттық дәлелдері неғұрлым тікелей тәсілге ауысатын жүк жөнелтушілер бірінші жыл ішінде жүк тасымалына жұмсалатын шығыннан жыл сайынғы 10-20% үнемдей алатынын көрсетеді.
Шектеулерді түсіну: Дәстүрлі брокер үлгілері неге қысқарады?
Дәстүрлі брокер моделі ыңғайлылық ұсына отырып, қазіргі логистиканың динамикалық талаптарын орындау үшін жиі күреседі. Маңызды шектеулердің бірі - ақпарат алмасудағы артта қалу. Тарифтер жиі қолмен белгіленеді, сыйымдылық телефон қоңыраулары мен электрондық пошта арқылы тексеріледі және нарықтағы ауытқулар әрқашан нақты уақытта көрсетілмейді. Бұл жүк жөнелтушілердің нарық сыйымдылығы мол болған кезде жоғары тарифтерді төлеуіне немесе сыйымдылық қысқарған кезде қымбат соңғы минуттық шешімдерге ұмтылуына әкелуі мүмкін.
Тағы бір маңызды кемшілік - тасымалдаушының тексеруі мен өнімділігін бақылаудың төмендеуі ықтималдығы. Брокерді пайдаланған кезде сіз көбінесе тасымалдаушының қауіпсіздік жазбасы, сақтандыру өтемі немесе брокер ұсынғаннан тыс уақытында жұмыс істеу тарихы туралы тікелей түсінікке ие бола алмайсыз. Тікелей бақылаудың жоқтығы сенімсіз тасымалдаушылар, жүктің зақымдануы туралы шағымдардың көбеюі және кедендік кешіктірулер сияқты жалпы ауыртпалық жағдайларына ықпал етеді, олардың барлығы қосымша шығындарды тудырады жә��е сенімге нұқсан келтіреді. Жақында шығарылған салалық есепте жанама брондау әдістерін пайдаланатын жөнелтушілердің тікелей оператормен байланысы барлармен салыстырғанда қызмет көрсету ақаулары 30%-ға көп болғаны көрсетілген.