სწრაფი პასუხი: WMS TMS ინტეგრაცია არის საწყობის მართვის სისტემებისა და ტრანსპორტის მართვის სისტემების სისტემატური დაკავშირება მონაცემთა გაცვლის ავტომატიზაციისთვის, ოპერაციების სინქრონიზაციისთვის ინვენტარიდან საბოლოო მიწოდებამდე და მექანიკური გადაცემის აღმოსაფხვრელად. ეს პროცესი მნიშვნელოვნად ამცირებს ნავსადგურის გადატვირთულობას, ამცირებს ინვენტარის შეუსაბამობას და ამცირებს შრომის ხარჯებს, რაც იწვე��ს მიწოდების ჯაჭვის ეფექტურობის საშუალოდ 18%-ით გაუმჯობესებას.
თქვენ უყურებთ კიდევ ერთ დაკავების ინვოისს - $450-იანი დარტყმა, რადგან გადამზიდავი იჯდა სამი საათის განმავლობაში და ელოდა დატვირთვას, რომელიც WMS-მა აჩვენა, რომ მზად იყო, მაგრამ თქვენი TMS არ იყო სათანადოდ დამუშავებული. ეს არ არის იზოლირებული ინციდენტი; საწყობის მენეჯერების 73% აღნიშნავს გადამზიდავის გამოუცხადებლობას ან გადაჭარბებულ გაჩერებას , როგორც განმეორებად პრობლემას, რომელიც ინდუსტრიას ყოველწლიურად მილიარდობით უჯდება. ეს არ არის მხოლოდ ინვოისები; ეს არის ტალღოვანი ეფექტი: ჩახლეჩილი დოკი, ხელახლა პრიორიტეტული არჩევა, ზეგანაკვეთური სამუშაო თქვენი ეკიპაჟისთვის და, საბოლოო ჯამში, გამოტოვებული მიწ��დების ფანჯარა, რომელიც აქრობს მომხმარებლის ნდობას. ეს სტატია გთავაზობთ ქმედით გეგმას მის გამოსასწორებლად.
გათიშული საწყობების დამალული ხარჯები: რატომ არღვევს რენტაბელური გადაცემის მომგებიანობა
თხრილებიდან, მე ვნახე საწყობები, რომლებიც სისხლდენენ ნაღდი ფულით WMS-სა და TMS-ს შორის მონაცემთა ხელით შეყვანის გამო. სასაქონლო ზედნადების ერთმა არასწორმა ციფრმა (BOL) შეიძლება გამოიწვიოს აქსესუარების 300$ გადასახადი, ან უარესი, ხელახალი მიწოდება $800-$1,200. გაამრავლეთ ეს თუნდაც მოკრძალებულ 5-10 შეცდომით კვირაში და თქვენ ხედავთ წლიურ ზარალს, რომელიც ადვილად აღემატება $150,000 მხოლოდ მონაცემთა გადაცემის შეცდომებს . მაგრამ ეს არ არის მ���ოლოდ პირდაპირი ხარჯები; ტალღოვანი ეფექტი არის ის, რაც ნამდვილად მტკივა.
განიხილეთ ნავსადგურის გადატვირთულობა: მე პირადად ვუყურე, რომ 3-4 მძღოლი 2+ საათს ელოდნენ, რადგან მათი შეხვედრის დრო TMS-დან ზუსტად არ იყო ასახული WMS-ის ჩატვირთვის განრიგში. მძღოლის ყოფნის ყოველი საათი მფლობელ-ოპერატორს უჯდება დაახლოებით $75-$150 დაკარგულ��� შემოსავალი , რომ აღარაფერი ვთქვათ დარტყმაზე მათი CSA ქულაზე. როდესაც თქვენი შიდა სისტემები არ საუბრობენ, თქვენი გარე ურთიერთობები იტანჯება, რაც იწვევს თქვენთან მუშაობის სურვილის ნაკლებ პრეფერენციულ ოპერატორებს და, გარდაუვლად, უფრო მაღალ საბაზრო განაკვეთებს. მენეჯერების უმეტესობა უგულებელყოფს არის ის, რომ ეს არ არის „ხალხის პრობლემა“; ეს არის 'პროცესისა და ტექნოლოგიის პრობლემა' .