სწრაფი პასუხი: გადამზიდავის პირდაპირი გაყიდვების მისაღწევად, მფლობელ-ოპერატორებმა პროაქტიულად უნდა ამოიცნონ იდეალური გამგზავნიები, შექმნან დამაჯერებელი ღირებულების წინადადება მხოლოდ ფასის მიღმა, სტრატეგიულად პერსპექტიული გადაწყვეტილების მიმღები პირები, მოლაპარაკება მოახდინონ ორმხრივ მომგებიანი კონტრაქტებზე და თანმიმდევრულად განავითარონ გრძელვადიანი ურთიერთობები, რათა გვერდის ავლით მიაღწიონ მათ ბროკერებს20% და მნიშვნელოვნად შეამცირონ მათი წლიური ან ცარიელობა. მეტი.
თქვენ ახლახან ჩამოაგდეთ ტვირთი და თქვენი დისპეტჩერის საუკეთესო შეთავაზება ბექჰალისთვის არის $1,30 მილზე 300 მილის კვარცხლბეკისთვის ტვირთის ასაღებად, რომელიც გადაიხდის $2,10-ს. ეს არის მინიმუმ $555 დაკარგული შემოსავალი მხოლოდ ცარიელი ფეხით, პირდაპირ თქვენს ყოველკვირეულ სახლში. ეს არ არის მხოლოდ ცუდი იღბალი; ეს არის მხოლოდ დატვირთვის დაფებზე დაყრდნობის ღირებულება, სისტემა, რომელიც შექმნილია ბროკერის ზღვრების მაქსიმიზაციისთვის და არა თქვენი. მესაკუთრე-ოპერატორებისთვის ეს ხშირად ითარგმნება, როგორც ფარული წლიური შემოსავლის დაკარგვა $15,000-დან $25,000-მდე არაეფექტური მარშრუტიზაციისა და საბროკერო საკომისიოს გამო.
საბროკერო დამოკიდებულების რეალური ღირებულება გადამზიდავის პირდაპირი გაყიდვებისთვის
ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, ნაგულისხმევი სტრატეგია მფლობელ-ოპერატორებისთვის და მცირე ფლოტებისთვის იყო დატვირთვის დაფის ლატარია. მიუხედავად იმისა, რომ მოსახერხებელია, ეს მიდგომა არის მოგების მკვლელი, რომელიც მკაცრად ზღუდავს თქვენს კონტროლს ტარიფებსა და ზოლებზე. პრობლემა არ არის მხოლოდ საბროკერო გადასახადი, რომელსაც შეუძლია 12%-დან 25%-მდე ფასდაკლება. ეს არის სისტემური არაეფექტურობა, რომელსაც ბორტზე დამოკიდებულება ქმნის, რაც პირდაპირ იწვევს თქვენს ყველაზე დიდ თავის ტკივილს: ცარიელი მილები, არაპროგნოზირებადი შემოსავალი და მუდმივი ბრძოლა ხარისხიანი ტვირთისთვის.
ძირეული მიზეზი? თქვენ თამაშობთ რეაქტიულ თამაშს. ჩატვირთვის დაფები არის რბოლა ბოლოში, ხშირად ივსება ბოლო წუთების, ნაკლებად სასურველი ტვირთებით, სადაც ბროკერებმა უკვე შეასრულეს მარჟა. ეს გაიძულებთ მიიღოთ უფრო დაბალი ტარიფები მხოლოდ იმისთვის, რომ თქვენი ბორბლები შემობრუნდეს, რასაც მოჰყვება ის, რაც მე ბევრჯერ მ��ნახავს: 200 მილის სიარული ცარიელი, რომ მიიღოთ