پاسخ سریع: برای کاهش تأخیر در گذرگاه مرزی ایالات متحده و مکزیک تا 40 درصد در سال 2025، شرکتهای حملونقل و حملکننده باید ترخیص پیشگیرانه گمرکی را از طریق CTPAT/FAST اجرا کنند، تخلیه را با شرکای محلی اختصاصی بهینهسازی کنند، ابزارهای قابل مشاهده حملونقل در زمان واقعی را برای دادههای راهبردی حملونقل الکترونیکی خود بهصورت یکپارچه با کارگزاران کارگزار خود بکار گیرند. و تخصص بندری خاص، فراتر از تصمیم گیری های اول قیمت.
شما در پل تجارت جهانی لاردو نشستهاید، موتور در حالت آرام آرام است و به صف دو مایلی کامیونهای جلو نگاه میکنید. ساعت 10 شب است، ساعت HOS شما پایین می آید، و شما فقط 70 دلار دیگر سوخت هدر دادید. این فقط یک ناراحتی نیست. تخمین زده می شود که سالانه 1.8 میلیارد دلار تخلیه در زنجیره تامین آمریکای شمالی است که مستقیماً به سود شما می خورد. من آنجا بودهام، در این خط گیر کردهام، و دقیقاً میدانم که این ناامیدی چقدر هزینه دارد. خرد متعارف در مورد "فقط داشتن مدارک خود را به ترتیب" دیگر کافی نیست. این کتاب راهنما در مورد استراتژیهای خاص و داخلی است که در واقع بارهای شما را سریعتر منتقل میکند، اغلب خطوطی را که دیگران هنوز در آن گیر کردهاند دور میزنند. این اغلب یک تعامل پیچیده از عادات عملیاتی منسوخ و شکس�� در استفاده از برنامه های موجود است. اکثر شرکتهای حملونقل و حملکنندهها در اینجا شکست میخورند، زیرا آنها مرز را بهعنوان یک جعبه سیاه به جای فرآیندی با نقاط خفه کردن قابل پیشبینی در نظر میگیرند. ما در مورد تلفات محسوس صحبت می کنیم: به طور متوسط 2.5 ساعت زمان بیکاری در هر گذر برای حمل بار به سمت جنوب، و 3.1 ساعت برای مسیر شمال ، که مستقیماً به افزایش مصرف سوخت، دستمزد راننده و نقض احتمالی HOS ترجمه می شود. اینها فقط سکسکه های جزئی نیستند. آنها ناکارآمدی سیستماتیک هستند.
بر اساس گزارش وزارت حمل و نقل ایالات متحده، میانگین زمان انتظار در گذرگاههای مرزی کلیدی ایالات متحده و مکزیک در سال 2023 به میزان 14.3 درصد افزایش یافته است که هزینههای کاهش بهرهوری و عملیاتی برای صنعت حملونقل به ازای هر کامیون تاخیری در روز برآورد میشود. — اداره آمار حمل و نقل، 2024
چیزی که بیشتر متخصصان از دست می دهند این است که بیشترین تاخیرها اغلب قبل از رسیدن کامیون به نقطه بازرسی اولیه رخ می دهد. این در مغایرت بین فاکتور تجاری و لیست بسته بندی، پرونده های دیجیتال ناقص، یا عدم ارتباط لحظه ای بین راننده مسافت طولانی، اپراتور درایاژ و کارگزار گمرک است. ما فقط در مورد پر کردن فرم ها صحبت نمی کنیم. ما در مورد یک ارکستراسیون کامل از داده ها و حرکت فیزیکی صحبت می کنیم که، اگر حتی یک قطعه همگام نباشد، کل فرآیند را متوقف می کند. این اصطکاک باعث ایجاد مایلهای بازگشت خالی و فرصتهای از دست رفته برای برگشتهای با کیفیت میشود که مستقیماً بر سودآوری شما تأثیر میگذارد.
استفاده از برنامههای ترخیص اولیه و حملکننده مورد اعتماد برای عبور سریعتر از مرز ایالات متحده و مکزیک
کاهش تأخیر تا 40٪ با مشارکت فعال در برنامههای معاملهگران مورد اعتماد شروع میشود. این فقط مربوط به "سازگار بودن" نیست. این در مورد استفاده فعالانه از انطباق شما برای مزایای عملیاتی قابل اندازه گیری است. شرکتهای حملونقل و فرستندههایی که بخشی از برنامههایی مانند CTPAT (مشارکت تجارت گمرکی علیه تروریسم) و FAST (تجارت آزاد و امن) هستند، بهطور مداوم نرخ بازرسی و دسترسی به خطوط اختصاصی و تسریعشده، ساعتهای تعطیلی زمانهای حمل و نقل را کاهش میدهند. نکته کلیدی فقط ثبت نام نیست، بلکه رعایت دقیق و ممیزی مستمر از انطباق خود و شرکایتان است.
- دریافت گواهینامه CTPAT: زمان و منابع را برای صدور گواهینامه جامع CTPAT سرمایهگذاری کنید. این شامل یک ارزیابی امنیتی کامل، توسعه یک طرح امنیت زنجیره تامین و بهبود مستمر است. اعضای CTPAT به طور متوسط 30-50٪ کاهش در زمان پردازش گمرکی در مقایسه با غیرعضوها گزارش می دهند.
- ثبت نام درایورها در FAST: مطمئن شوید که همه درایورهایی که در مرزها کار میکنند مورد تأیید FAST هستند. این کار به بررسی پسزمینه و اسکن عنبیه نیاز دارد که یک مزیت خط اختصاصی را در بسیاری از پورتها فراهم میکند. یک کارت FAST می تواند یک انتظار معمولی 2 ساعته را در زمان اوج مصرف به 20 تا 30 دقیقه کاهش دهد.
- پیروی از شریک اجباری: فقط خودتان گواهینامه دریافت نکنید. از کارگزاران گمرکی، حامل های مکزیکی و شرکای درایاژ خود نیز بخواهید که دارای گواهینامه CTPAT باشند. ضعیف ترین حلقه شما در زنجیره تامین بزرگترین خطر تاخیر شماست، حتی اگر گواهینامه داشته باشید. ممیزی سه ماهه انطباق شرکای شما می تواند از توقف های غیرمنتظره جلوگیری کند.
- از پردازش قبل از ورود استفاده کنید: برای کالاهای خاص، از کارگزاران گمرکی استفاده کنید که بررسی قبل از ورود و ارسال دادههای مانیفست را ارائه میدهند. این به این معنی است که عوارض، مالیات و اظهارنامهها حتی قبل از رسیدن کامیون به مرز پردازش میشوند و زمان صرف فیزیکی در گذرگاه را کاهش میدهند.
بر اساس مطالعهای که توسط انجمن ملی کارگزاران و حمل و نقل گمرک آمریکا (NCBFAA) انجام شده است، محمولههای پردازش شده از طریق زنجیرههای تأمین دارای گواهی CTPAT 2.3 برابر کمتر از محمولههای غیرمجاز در سال 2022 معاینه و 1.8 برابر سریعتر از محمولههای بدون گواهینامه انجام شده است. — NCBFAA برنامه ها به این معنی است که شما عمدا کامیون های خود را در مسیر کند قرار می دهید. زمان و هزینه صدور گواهینامه در گذرگاههای سریع و کاهش ریسک بازرسیهای پرهزینه، چندین برابر پرداخت میشود.بهینهسازی عملیات درایاژ: کاهش مایلهای خالی و افزایش بهرهوری برون مرزی
بسیاری از عملیاتهای برون مرزی درایاژ را یک شر ضروری میدانند، نه جزء استراتژیک تدارکات خود. این یک اشتباه مهم است. این