بازگشت به وبلاگ
۱۸ خرداد ۱۴۰۵
زمان مطالعه: 4 دقیقه مطالعه

توضیح Incoterms 2020: رمزگشایی هزینه های حمل و نقل و ریسک محموله

Loadly Editor
کارشناس لجستیک
توضیح Incoterms 2020: رمزگشایی هزینه های حمل و نقل و ریسک محموله
Google AdSense - Display Ad

درک اینکوترمز 2020: چه کسی برای ریسک حمل و نقل و محموله پرداخت می‌کند

در دنیای پیچیده تجارت بین‌الملل، وضوح بسیار مهم است. اینکوترمز یا شرایط تجاری بین‌المللی، مجموعه‌ای از قوانین شناخته شده جهانی است که توسط اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) منتشر شده است که مسئولیت‌های خریداران و فروشندگان را برای تحویل کالا تحت قراردادهای فروش تعریف می‌کند. آخرین نسخه، Incoterms 2020، با هدف ساده‌سازی و شفاف‌سازی این مسئولیت‌ها، روان‌تر کردن معاملات جهانی و کاهش سوء تفاهم‌ها است.

این شرایط در درجه اول به دو جنبه مهم هر حمل و نقل بین المللی می پردازد: تخصیص هزینه و انتقال ریسک . درک اینکه کدام اینکوترم برای یک محموله خاص اعمال می شود، تعیین می کند که چه کسی مسئول پرداخت هزینه های حمل و نقل مختلف مانند بسته بندی، بارگیری، حمل اصلی، بیمه و عوارض گمرکی است. به همان اندازه مهم، نقطه دقیقی را م��خص می کند که در آن خطر از بین رفتن یا آسیب به کالا از فروشنده به خریدار منتقل می شود. تفسیر نادرست این موارد می تواند منجر به زیان های مالی و اختلافات قابل توجهی شود.

مقوله‌ها و مسئولیت‌های کلیدی اینکوترمز 2020

اینکوترمز 2020 بر اساس شیوه حمل‌ونقل به دو گروه اصلی طبقه‌بندی می‌شوند: آنهایی که برای هر نوع حمل‌ونقلی قابل استفاده هستند و آنهایی که مخصوص حمل‌ونقل دریایی و آبراهه‌ای داخلی هستند. هر اصطلاح به وضوح مسئولیت ها را مشخص می کند. بیایید به چند مثال رایج برای نشان دادن تقسیم هزینه ها و ریسک ها نگاه کنیم:

  • EXW (Ex Works): این اصطلاح حداکثر تعهد را بر عهده خریدار می گذارد. فروشنده کالا را در محل خود در دسترس قرار می دهد. خریدار مسئول کلیه هزینه ها و خطرات از آن نقطه به بعد از جمله بارگیری، حمل و نقل، بیمه و تشریفات گمرکی است.
  • FOB (رایگان در هواپیما): منحصراً برای حمل و نقل دریایی و آبراه داخلی استفاده می‌شود. فروشنده کالا را بر روی کشتی معرفی شده توسط خریدار در بندر حمل و نقل مشخص شده تحویل می دهد. فروشنده تمام هزینه ها و خطرات را تا این مرحله متحمل می شود. پس از سوار شدن کالا، ریسک به خریدار منتقل می‌شود و او هزینه حمل اصلی و هزینه‌های بعدی را نیز پرداخت می‌کند.
  • CIF (هزینه، بیمه و حمل و نقل): همچنین برای حمل و نقل دریایی و آبی داخلی. فروشنده هزینه و کرایه حمل کالا را به بندر مقصد مشخص شده پرداخت می کند. فروشنده همچنین حداقل پوشش بیمه ای را برای خطر ضرر و زیان خریدار در حین حمل تهیه می کند. با این حال، خطر از بین رفتن یا آسیب دیدن کالا از فروشنده به خریدار منتقل می شود که کالا در کشتی در بندر حمل و نقل است.
  • DAP (تحویل در محل): فروشنده کالا را زمانی تحویل می‌دهد که در وسیله حمل‌ونقل ورودی در اختیار خریدار قرار گیرد و آماده تخلیه در مکان مقصد مشخص شده باشد. فروشنده کلیه خطرات ناشی از آوردن کالا به محل ذکر شده را متحمل می شود. مسئولیت تخلیه و هرگونه تشریفات واردات به عهده خریدار می باشد.
  • DDP (وظیفه پرداخت شده): این عبارت حداکثر تعهد را بر عهده فروشنده می گذارد. فروشنده کالا را برای واردات ترخیص شده و آماده تخلیه در محل مشخص شده مقصد تحویل می دهد. فروشنده کلیه هزینه ها و خطرات مربوط به رساندن کالا به مقصد، از جمله هرگونه عوارض و مالیات را بر عهده می گیرد.

انتخاب Incoterm مناسب برای کسب و کار شما

انتخاب Incoterm مناسب یک تصمیم استراتژیک بسیار مهم است که بر قیمت‌گذاری، برنامه‌ریزی لجستیک و قر��ر گرفتن در معرض مالی تأثیر می‌گذارد. این امر به عوامل مختلفی از جمله نوع کالا، نحوه حمل و نقل، توانایی های خریدار و فروشنده و سطح کنترل و ریسک ترجیحی آنها بستگی دارد. به عنوان مثال، یک خریدار با تجربه با شبکه های لجستیکی قوی ممکن است EXW را ترجیح دهد، در حالی که یک خریدار بین المللی جدید ممکن است از سادگی و کاهش ریسک DDP قدردانی کند. همیشه اطمینان حاصل کنید که Incoterm انتخابی به وضوح در قرارداد فروش شما ذکر شده است تا از هرگونه ابهام جلوگیری شود.

Google AdSense - In-Article Ad

اشتراک‌گذاری فراموش نشود!

اگر این مطلب برای شما مفید بود، آن را با همکاران خود در حوزه حمل و نقل به اشتراک بگذارید.