آیا دائماً با هزینههای حمل و نقل غیرقابل پیشبینی مبارزه میکنید و سال به سال بودجه لجستیک خود را تحت فشار قرار میدهید؟ بسیاری از شرکتهای حملونقل و مدیران تدارکات با این فرض کار میکنند که تکیه بر کارگزاران برای تمام نیازهای مذاکره نرخ حمل و نقل تنها یا حتی بهترین راه است. چه میشود اگر این رویه رایج در صنعت سالانه میلیونها هزینه برای کسبوکار شما در هزینههای پنهان، نرخهای غیربهینه و فرصتهای از دست رفته به همراه داشته باشد، چه؟
هزینههای پنهان وابستگی کارگزار در مذاکرات نرخ حمل و نقل
برای دههها، کارگزاران حملونقل بهعنوان واسطه عمل کردهاند و فرستندهها را با حاملهای موجود مرتبط میکنند. در حالی که در سناریوهای خاص ارزشمند است، اتکای انحصاری به کارگزاران برای تمام مذاکرات شما در مورد نرخ حمل و نقل می تواند به طور ناخواسته یک زنجیره تامین مبهم و پرهزینه ایجاد کند. مشکل اصلی از ��دم شفافیت کامل در مورد نرخ واقعی بازار، در دسترس بودن شرکت مخابراتی و حاشیه سود کارگزار ناشی میشود که میتواند از 15% تا 25% یا حتی بیشتر از در یک خط معین متغیر باشد و مستقیماً بر قیمت نهایی شما تأثیر بگذارد.
این عدم شفافیت منجر به یک رویکرد واکنشی برای قیمتگذاری میشود، جایی که فرستندهها نرخها را بدون مشاهده کامل گزینههای جایگزین میپذیرند. علاوه بر این، شبکههای کارگزار، اگرچه گسترده هستند، اما همیشه جامع نیستند. آنها ممکن است به جای حاملی که رقابتی ترین نرخ یا بهترین خدمات را برای بار خاص شما ارائه می دهد، حامل هایی را که با آنها روابط موجود دارند، اولویت بندی کنند. این دید محدود به این معنی است که شما اغلب از موقعیتی با اطلاعات ناقص در حال مذاکره هستید که به ناچار به نرخهای کمتر مطلوب حملونقل منجر میشود.
فراتر از نشانهگذاری مستقیم مالی، اتکای بیش از حد به کارگزاران میتواند منجر به مجموعهای از هزینههای غیر��ستقیم شود. این موارد عبارتند از: افزایش سربار اداری مدیریت کارگزاران متعدد، تأخیر در تأمین ظرفیت در فصول اوج به دلیل ارتباطات غیرمستقیم، و کاهش توانایی ایجاد روابط مستقیم و استراتژیک با شرکتهایی که میتوانند خدمات پایدارتر، ظرفیت اختصاصی و تجهیزات تخصصی را با ارزش بهتر در دراز مدت ارائه دهند. شواهد حکایتی از کارشناسان صنعت ما نشان میدهد که فرستندههایی که به رویکرد مستقیمتری روی میآورند، میتوانند در سال اول پسانداز سالانه 10 تا 20 درصد در هزینه باربری خود داشته باشند.
درک محدودیتها: چرا مدلهای کارگزار سنتی کوتاه میآیند
مدل کارگزار سنتی، در حالی که راحتی را ارائه میدهد، اغلب برای همگام شدن با خواستههای پویای تدارکات مدرن تلاش میکند. یکی از محدودیت های مهم، تاخیر ذاتی در تبادل اطلاعات است. نرخ ها اغلب به صورت دستی اعلام می شوند، ظرفیت از طریق تماس های تلفنی و ایمیل بررسی می شود، و نوسانات بازار همیشه در زمان واقعی منعکس نمی شود. این میتواند منجر به پرداخت نرخهای متورم در زمانی که ظرفیت بازار زیاد است یا در تلاش برای یافتن راهحلهای گرانقیمت لحظه آخری زمانی که ظرفیت کاهش مییابد، فرستندهها باشد.
یکی دیگر از اشکالات مهم، پتانسیل کاهش کنترل بر بررسی و عملکرد شرکت مخابراتی است. هنگام استفاده از یک کارگزار، اغلب بینش مستقیمی از سوابق ایمنی، پوشش بیمه، یا سابقه عملکرد به موقع شرکت مخابراتی فراتر از آنچه کارگزار ارائه می دهد، ندارید. این فقدان نظارت مستقیم به نقاط دردناک رایجی مانند حملکنندههای غیرقابل اعتماد، افزایش ادعای خسارت حمل و نقل و تأخیر گمرکی کمک میکند، که همگی هزینههای اضافی را به همراه دارند و اعتماد را از بین میبرند. یک گزارش صنعت اخیر نشان میدهد که فرستندههایی که از روشهای رزرو غیرمستقیم استفاده میکنند، 30٪ بیشتر از خدمات نارسایی استفاده میکنند در مقایسه با کسانی که دارای روابط مستقیم حامل هستند.