پاسخ سریع: برای کاهش تا 50 درصد هزینههای حبس و بازداشت در سال 2025، مذاکره پیشگیرانه در زمان آزاد را اجرا کنید، صورتحسابها را برای خطاهای شرکت مخابراتی یا پورت بررسی کنید، از دادههای قابل مشاهده در زمان واقعی برای شواهد اختلاف استفاده کنید، و پروتکلهای ارتباطی شفاف ایجاد کنید. هزینه های چالش برانگیز با اسناد قوی اغلب منجر به کاهش قابل توجهی می شود، به خصوص زمانی که عدم انطباق ناشی از مسائل خارج از کنترل مستقیم شما باشد.
تصور کنید به فاکتوری خیره میشوید که در آن 4500 دلار از کل صورتحساب، هزینههای اضافی پورت است—هزینههایی که پیشبینی نمیکردید و مهمتر از همه، احساس ناتوانی در به چالش کشیدن آن میکنید. این یک حادثه مجزا نیست. 73% از مدیران لجستیک افزایش هزینههای غیرمنتظرهی دموراژ و بازداشت (D&D) را در 12 ماه گذشته گزارش میکنند که اغلب هزینههای هر کانتینر را 15 تا 25% افزایش میدهد بدون اینکه مسیر روشنی برای بازیابی وجود داشته باشد. شما هزاران نفر را از دست می دهید، نه به دلیل عملیات ناکارآمد در سمت خود، بلکه اغلب به دلیل ازدحام بندر، تأخیر اپراتور، یا اشتباهات اداری قدیمی که مجبور به پذیرش آنها به عنوان غیرقابل اجتناب شده اید.
چرا هزینههای سرکشی و بازداشت در سال 2024 به شدت افزایش یافت
در سال 2024، میانگین هزینههای سرکشی برای هر کانتینر به مبلغ بیسابقه 1850 دلار برای تأخیر بیش از زمان آزاد، با هزینههای بازداشت به طور متوسط دلار رسید. این فقط یک عدد نیست. این یک حمله مستقیم به حاشیه سود شما است. علت اصلی یک امر منحصر به فرد نیست، بلکه مجموعه ای از عوامل است که اکثر متخصصان صنعت به طور کامل از درک آن ناتوان هستند و منجر به پذیرش منفعلانه این هزینه های گزاف می شود. اول، تغییرات ژئوپلیتیکی و درگیریهای منطقهای مسیرهای تجاری اصلی را مختل کرد و نقاط خفهکننده را در بنادر کلیدی مانند لسآنجلس/لنگبیچ، روتردام و شانگهای ایجاد کرد. این اختلالات به مسائل مربوط به دسته بندی کشتی ها و تراکم محوطه ها منجر شد که بنادر برای رسیدگی به آن ها مجهز نیستند.
دوم، شرکتهای مخابراتی در اجرای تعرفههای D&D، اغلب با انعطافپذیری کمی، به طور فزایندهای تهاجمی شدهاند، و آنها را بهعنوان یک جریان درآمد بهجای مجازاتی برای ناکارآمدی عملیاتی میدانند. چیزی که بیشتر متخصصان از آن غافل می شوند این است که بسیاری از تعرفه های شرکت مخابراتی پیچیده هستند و حاوی بندهایی هستند که اگر بدانید کجا باید جستجو کنید، می توانید از آنها استفاده کنید. طبق گزارش کمیسیون فدرال دریانوردی (FMC) در سال 2023، 68٪ از اختلافات D&D فاقد شواهد کافی از طرف فرستنده برای به چالش کشیدن ادعاهای شرکت حمل و نقل به طور مؤثر بودند ، که شکاف اطلاعاتی مهم را برجسته می کند.
با توجه به فدراسیون ملی خردهفروشی (NRF)، ازدحام بندر به تنهایی به طور متوسط 3.7 میلیارد دلار به هزینههای تردد و بازداشت در سراسر زنجیرههای تأمین ایالات متحده در سال 2023 اضافه کرد - افزایشی 40 درصدی نسبت به سال قبل.
در نهایت،