. 2021. Kui olete importija, eksportija või tootja, kes maadleb endiselt pärast Brexitit EORI, T1 või käibemaksuga, ei söö need varjatud kulud ainult teie kasumit; need vähendavad teie klientide usaldust ja muudavad teie tarneahela hasartmänguks. Nähtamatu 2000 £ saadetise maks: Brexiti-järgsed kaubaveo viivitused
Brexitijärgse ELi kaubaveokaose algpõhjused pole müstilised; need on süsteemsed, sündinud fundamentaalsest vääritimõistmisest uutest tolliprotseduuridest, mis nõuavad laiaulatuslikke detaile. Kõige salakavalam probleem pole mitte ettemaksutariif, vaid hilinemiste astmelised kulud. Iga tund seisab veok vale paberimajanduse või märgistatud EORI-numbri tõttu jõude, tähendab juhi töötasu, seisakutasusid, tarneaegu ja lõpuks saamata jäänud tulu. Paljude operaatorite jaoks on need viivitused praegu keskmiselt 4,7 päeva mõjutatud saadetise kohta , lisades igale saadetisele nähtamatu 2000 naela suurune maks.
Logistics UK andmetel maksavad EL-i kaubanduse tollideklaratsioonid ettevõtetele nüüd 15–50 naela, lisades Ühendkuningriigi kaubanduskuludele alates Brexitist hinnanguliselt 10,7 miljardit naela aastas – see arv jäetakse makroanalüüsides sageli tähelepanuta, kuid see oli igas tulus ja kahjumis sügavalt tunda.
Enamik ettevõtteid kukub siin läbi, kuna nad käsitlevad tollinõuete täitmist kui märkeruutu või tuginevad aegunud Brexiti-eelsetele protsessidele. Suurim viga, mida ma näen, pole pahatahtlikkus, vaid inerts. Operaatorid hoiavad kinni Brexiti-eelsetest normidest, sageli seetõttu, et nende ekspediitor ei sunni neid kohanemiseks piisavalt kõvasti, mis toob kaasa ebameeldiva üllatuse, kui piirivägi märgib manifesti. Ainuüksi see järelevalve moodustab ligikaudu 65% kõigist tolliga seotud viivitustest vastavalt meie sisemistele Loadly andmetele tuhandetelt Ühendkuningriigi ja EL-i liinidelt.
Miks EORI, T1 ja käibemaksu segadus teile maksma läheb: põhitõdedest kaugemale
EORI, T1 ja käibemaksu triumviraat kujutab endast kõige kriitilisemaid vastavustõkkeid ning nende nüansside valesti mõistmine on otsene tee rahaliste valudeni. EORI number ei ole lihtsalt ID; see on kogu teie tollialase suhtluse alus. Paljud usuvad endiselt, et GB EORI katab kõike. Ei tee seda. Kui liigutate kaupu läbi ELi transiidina (isegi kui liigute lihtsalt Prantsusmaalt Hispaaniasse) ja teie ettevõte ei asu ELis, vajate tõenäoliselt teatud deklaratsioonide jaoks ELi EORI-d. Selle eristuse eiramine võib viia kohese peatamiseni ja nõudmiseni kohaliku maksuesindaja järele – kulukas ja aeganõudev lahendus, mis võib teile tagasi maksta 500–1500 £ intsidendi kohta .
Briti Kaubanduskodade 2023. aasta uuring näitas, et 49% Ühendkuningriigi eksportijatest teatasid märkimisväärsetest viivitustest tolliprobleemide tõttu, mille peamiseks süüdlaseks olid valed EORI- ja T1-protseduurid.
Kuigi T1-transiidideklaratsioone on tollimaksu edasilükkamise idee poolest suurepärane, kasutatakse neid sageli vääralt. Paljud operaatorid ei saa aru, et T1-deklaratsioon tuleb korralikult *vormistada. Kui ei, siis on käendaja – sageli teie ekspediitor või kolmandast isikust tolliagent – tollimaksude ja käibemaksu konksul. Nad *kandvad* selle kulu teie kanda, millele lisandub kopsakas administraatoritasu, mis võib kergesti ületada esialgse tollimaksusumma. Lõpuks on käibemaksu keerukus miiniväli. Ühendkuningriigi impordi edasilükatud impordi käibemaks (PIV) on rahavoo õnnistus, kuid kui seda ei deklareerita õigesti, nõuab HMRC ettemaksu ja trahve. ELi ekspordi puhul mõjutab Incotermsi valik põhjalikult käibemaksukohustust ja levinud oletus, et DDP (Delivered Duty Paid) lihtsustab müüja jaoks kõike, on sageli kulukas eksitus.
1. samm: EORI põhikontroll tõrgeteta piiriüleste käituste jaoks
Teie EORI on midagi enamat kui lihtsalt number; see on teie oluline luba rahvusvaheliseks kaubanduseks ja mis tahes viga siin tagab kohese piiri tagasilükkamise. Alates Brexitist on ettevõtetel sageli vaja nii GB EORI-d (Ühendkuningriigi tollideklaratsioonide jaoks (HMRC)) kui ka potentsiaalselt EU EORI-d (ELi tolliasutustega seotud deklaratsioonide jaoks, eriti kui teie ettevõte ei asu ELis, kuid on seotud teatud ELi tolliprotseduuridega, näiteks tegutseb T1 deklarandina). Kriitiline viga, mida ma pidevalt täheldan, seisneb selles, et eeldan, et üks EORI katab kõik stsenaariumid, mille tulemuseks on kauba sisenemise keeld või kaupade käsitsi töötlemiseks kinnipidamine, mis toob kaasa keskmiselt £850 ümbersuunamistasu ja uuesti kohaletoimetamise tasu juhtumi kohta.
- Kontrollige EORI staatust (vajadusel GB ja EU EORI): Kasutage enne iga saadetist ametlikku EL-i komisjoni EORI-kontrollijat (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/eos/eori_validation.jsp) EU EORI numbrite ja EORIC-i jaoks. See 30-sekundiline kontroll võib säästa 30-tunnist viivitust. Kaubaveospetsialistid räägivad meile järjekindlalt, et aktiivne, korrektselt vormindatud EORI on ainus suurim väravavaht.
- Saate aru, millal on EL EORI kohustuslik: kui teie Ühendkuningriigis asuv ettevõte on otseselt seotud tollitoimingutega EL-is (nt esitab deklarandina tollideklaratsiooni ELi-siseseks transiidiks, impordiks või ekspordiks * või tegutseb vedajana), kelle laev siseneb EL-i liikmesriigi territooriumile/lahkub sealt tõenäoliselt EL-i tolliterritooriumilt. See erineb lihtsalt tarnimisest ELi kliendile, kellel on oma EU EORI.
- EL EORI registreerimine: Vajadusel pöörduge selle EL-i riigi tolli poole, kus kavatsete esimest korda tollideklaratsiooni esitada. See ei ole vahetu protsess; eelarve 5–10 tööpäeva ja tagage, et kõik ettevõtte registreerimisdokumendid on hõlpsasti kättesaadavad. Ärge oodake, kuni veok on piiril.
Ärge lihtsalt *omake* EORI-d. Kinnitage see. Olen näinud lugematuid juhte, kes jäid kinni, kuna deklareeritud EORI oli kas passiivne või kuulus teisele üksusele. See on põhimõtteline kontroll, mis vähendab märkimisväärselt teie riski sattuda piiril täitemeetmetesse.
2. samm: strateegilised T1-transiidideklaratsioonid: teie tollivõlakirjade päästerõngas
T1-transiidideklaratsioon ei ole pelgalt paberimajandus; see on oluline finantsinstrument, mis lükkab edasi tollimakse ja käibemaksu, võimaldades kaupadel tolliterritooriumidel vabalt liikuda. Kuid selle väärkasutamine või väärkäitlemine on ohjeldamatu, muutes potentsiaalse rahavoo eelise trahvimagnetiks. T1-deklaratsiooni kinnitamata jätmine võib kaasa tuua trahvi kuni 100% tasumata tollimaksust ja käibemaksust , mis käivitub sageli 90 päeva pärast transiiti, kusjuures haldustasud tõstavad kulusid veelgi. See tuleneb sageli sellest, et operaatorid ei mõista printsipaali kohustusi ega kriitilist vajadust nõuetekohase sulgemise järele.
- Millal kasutada T1 vs otseimport: kasutage T1, kui liiduvälised kaubad (nt EL-i sisenevad Ühendkuningriigist pärit kaubad) peavad enne ametlikku importimist ja lõppsihtkohas vabasse ringlusse viimist *EL-i piires või läbi* ühest punktist teise liikuma. See väldib tollimaksude ja käibemaksu tasumist igal piiriületusel. Kui kaup läheb Ühendkuningriigist otse ELi riiki koheseks tarbimiseks, võib standardne impordideklaratsioon olla lihtsam, olenevalt Incotermsist ja käibemaksukohustuslasena registreerimisest.
- T1 käendaja/käendaja roll: T1-deklaratsioonil märgitud printsipaal (tavaliselt ekspediitor või spetsialiseerunud tolliagent) on juriidiliselt vastutav tollimaksude ja käibemaksu eest, kui T1 ei ole nõuetekohaselt täidetud. Nad annavad tollile finantstagatise. See tähendab, et *teie* kui saatja vastutate lõpuks oma printsipaali ees, kui T1 ebaõnnestub. Kontrollige oma vahendaja garantiivõimet ja nende T1-de haldamise protsessi.
- Õiged T1 tühjendamise protseduurid: Enamik operaatoreid jätab kahe silma vahele järgmiselt: T1 deklaratsioon tuleb *nõuetekohaselt tühistada*. See tähendab, et kaup peab jõudma deklareeritud sihttolliasutusse ja saabumine peab olema tolli poolt registreeritud. Nõuda tõendit tühjendamise kohta (nt MRN-i sulgemisteade või teade „Sihtkohta saabumine”) 72 tunni jooksul pärast kohaletoimetamist. Ilma selleta jääb T1 avatuks, jättes printsipaali (ja seega ka teile) karistuse.
Kinnitage alati oma T1 MRN (liikumise viitenumber) ja jälgige selle olekut. Ennetav lähenemine võib ära hoida tuhandeid ootamatuid tasusid nädalaid või kuid pärast sünnitust.
3. toiming: Brexiti-järgse käibemaksuga tutvumine: PIV, pöördmaksustamine ja maksuesitamine
Käibemaksueeskirjad on vaieldamatult suurimaks segaduse ja ootamatute kulude allikaks Brexitijärgse ELi maanteekaubaveo puhul. Lihtsalt väljaütlemise päevad
