দ্রুত উত্তর: নির্মাণ লজিস্টিক ব্যর্থতাগুলি সাধারণত সাত-পদক্ষেপের কাঠামো বাস্তবায়নের মাধ্যমে প্রতিরোধ করা হয়: অ্যাক্সেস এবং পারমিট মূল্যায়নের জন্য প্রাক-সাইট সমীক্ষা, উপকরণের জন্য রিয়েল-টাইম চাহিদা পূর্বাভাস, ডেডিকেটেড প্রকল্প লজিস্টিক ম্যানেজমেন্ট, মাল্টি-মডেল পরিবহন কৌশল, ওভারসাইজড প্ল্যাটফর্মের জন্য শক্তিশালী ঝুঁকি প্রশমন, কম্পাঙ্ক প্ল্যাটফর্ম এবং কম্পিউটার লোড দৃশ্যমানতা এই কৌশলগুলি সম্মিলিতভাবে প্রকল্পের বিলম্বকে 20% পর্যন্ত হ্রাস করে এবং উপাদানের বর্জ্য হ্রাস করে।
কল্পনা করুন একটি $50 মিলিয়ন অবকাঠামো প্রকল্প স্থগিত কারণ একটি বিশেষায়িত প্রাক-চাপযুক্ত কংক্রিট গার্ডার, একটি সেতুর স্প্যানের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, একটি অপ্রত্যাশিত রাত-ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার কারণে 300 মাইল দূরে আটকে আছে৷ এটি একটি অনুমানমূলক নয়; আমাদের ডেটা দেখায় যে প্রায় 3টি বড় নির্মাণ প্রকল্পের মধ্যে 1টি টি উল্লেখযোগ্য বিলম্বের সম্মুখীন হয় যা সরাসরি লজিস্টিক ব্যর্থতার জন্য দায়ী, বিলম্বের প্রতি সপ্তাহে তাদের মোট বাজেটের 1.7% প্রকল্পের ব্যয় হয়৷ ঘড়ির কাঁটা টিক টিক করছে, এবং প্রতিটি মিস ডেলিভারির অর্থ হল জরিমানা, নিষ্ক্রিয় ক্রু, এবং দ্রুত মুনাফার মার্জিন।
$1.7M লজিস্টিক ব্ল্যাক হোল: কেন নির্মাণ প্রকল্পগুলি নগদ রক্তপাত করে
মালবাহী একজন অভিজ্ঞ হিসাবে, আমি অসংখ্য নির্মাণ সাইট দেখেছি যেখানে লজিস্টিক দুর্ঘটনার কারণে মাটি আক্ষরিক অর্থে নগদ মন্থন করছে৷ মূল কারণগুলি প্রায়শই অনুমান করা যায়: বড় আকারের লোডের জন্য অনুমতি জটিলতা, শেষ-মাইল প্রকল্পের সাইটে অ্যাক্সেস বিধিনিষেধ, অবিশ্বাস্যভাবে আঁটসাঁট ডেলিভারি জানালা, এবং পরিবহনের সময় সরঞ্জামের ক্ষতির সর্বদা বর্তমান ঝুঁকি৷ বেশিরভাগ প্রকল্প পরিচালকরা যা মিস করেন তা হল 'শেষ মাইল' শুধু দূরত্ব নয়; এটি 12-ঘণ্টার যাত্রার পর একটি কর্দমাক্ত, অসম জায়গায় শেষ পা , যেখানে একটি ভুল পদক্ষেপের জন্য অনেক দিন খরচ হতে পারে৷
FMI-এর একটি সাম্প্র��িক রিপোর্ট অনুযায়ী, দুর্বল নির্মাণ লজিস্টিক ম্যানেজমেন্টের অবদান মোট প্রকল্প খরচের 15% ওভাররান , যা $100 মিলিয়ন প্রকল্পে $1.7 মিলিয়নেরও বেশি অনুবাদ করে৷
সহজভাবে প্রচলিত প্রজ্ঞা