กลับไปที่บล็อก
8 มิถุนายน 2569
เวลาในการอ่าน: 1 นาทีอ่าน

คำอธิบาย Incoterms 2020: การถอดรหัสต้นทุนค่าขนส่งและความเสี่ยงด้านการขนส่งสินค้า

Loadly Editor
ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์
คำอธิบาย Incoterms 2020: การถอดรหัสต้นทุนค่าขนส่งและความเสี่ยงด้านการขนส่งสินค้า
Google AdSense - Display Ad

การทำความเข้าใจ Incoterms 2020: ใครเป็นผู้จ่ายค่าขนส่งและความเสี่ยงด้านการขนส่งสินค้า

ในโลกที่ซับซ้อนของการค้าระหว่างประเทศ ความชัดเจนเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง Incoterms หรือข้อกำหนดการค้าระหว่างประเทศเป็นชุดกฎที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกซึ่งเผยแพร่โดยหอการค้านานาชาติ (ICC) ซึ่งกำหนดความรับผิดชอบของผู้ซื้อและผู้ขายในการจัดส่งสินค้าภายใต้สัญญาการขาย Incoterms 2020 เวอร์ชันล่าสุดมีเป้าหมายเพื่อลดความซับซ้อนและชี้แจงความรับผิดชอบเหล่านี้ ทำให้การทำธุรกรรมทั่วโลกราบรื่นยิ่งขึ้น และลดความเข้าใจผิด

ข้อกำหนดเหล่านี้กล่าวถึงประเด็นสำคัญสองประการของการจัดส่งระหว่างประเทศเป็นหลัก: การจัดสรรต้นทุน และ การโอนความเสี่ยง การทำความเข้าใจว่า Incoterm ใดที่ใช้กับการจัดส่งที่เฉพาะเจาะจงจะเป็นตัวกำหน��ว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบในการชำระค่าขนส่งต่างๆ เช่น บรรจุภัณฑ์ การบรรทุก การขนส่งหลัก การประกันภัย และอากรศุลกากร ที่สำคัญไม่แพ้กันคือระบุจุดที่แน่ชัดซึ่งความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายต่อการโอนสินค้าจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ การตีความสิ่งเหล่านี้อย่างไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ความสูญเสียทางการเงินและข้อพิพาทที่สำคัญ

หมวดหมู่และความรับผิดชอบหลักของ Incoterms 2020

Incoterms 2020 แบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลักตามรูปแบบการขนส่ง: ประเภทที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทุกรูปแบบ และประเภทเฉพาะสำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ แต่ละภาคเรียนจะระบุความรับผิดชอบอย่างชัดเจน ลองดูตัวอย่างทั่วไปบางส่วนเพื่ออธิบายการแบ่งต้นทุนและความเสี่ยง:

  • EXW (Ex Works): คำนี้กำหนดภาระผูกพันสูงสุดให้กับผู้ซื้อ ผู้ขายจัดเตรียมสินค้าให้พร้อมในสถานที่ของตนเอง ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดนับจากจุดนั้นเป็นต้นไป รวมถึงการบรรทุก การขนส่ง การประกันภัย และพิธีการทางศุลกากร
  • FOB (ฟรีบนเครื่อง): ใช้สำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเ���ศโดยเฉพาะ ผู้ขายส่งสินค้าบนเรือที่ผู้ซื้อเสนอชื่อที่ท่าเรือขนส่งที่ระบุชื่อ ผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดจนถึงจุดนี้ เมื่อสินค้าอยู่บนเรือแล้ว ความเสี่ยงจะโอนไปยังผู้ซื้อซึ่งเป็นผู้ชำระค่าขนส่งหลักและค่าใช้จ่ายที่ตามมาด้วย
  • CIF (ต้นทุน ก���รประกันภัย และค่าขนส่ง): สำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศด้วย ผู้ขายชำระค่าต้นทุนและค่าขนส่งเพื่อนำสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางที่ระบุ ผู้ขายยังจัดให้มีการประกันขั้นต่ำสำหรับความเสี่ยงของผู้ซื้อในการสูญหายหรือเสียหายระหว่างการขนส่ง อย่างไรก็ตามความเสี่ยงในการสูญหายหรือเสียหายของสินค้าที่ผู้ขายโอนไปยังผ���้ซื้อเมื่อสินค้าขึ้นเรือ ณ ท่าขนส่งสินค้า
  • DAP (จัดส่งที่สถานที่): ผู้ขายส่งสินค้าเมื่อสินค้าถูกวางไว้ ณ สถานที่จำหน่ายของผู้ซื้อด้วยวิธีการขนส่งที่มาถึงพร้อมสำหรับการขนถ่าย ณ สถานที่ปลายทางที่ระบุ ผู้ขายแบกรับความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนำสินค้าไปยังสถานที่ที่ระบุ ผู้ซื้อมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนถ่ายและพิธีการนำเข้าใด ๆ
  • DDP (Delivered Duty Paid): คำนี้กำหนดภาระผูกพันสูงสุดให้กับผู้ขาย ผู้ขายส่งสินค้า เคลียร์สินค้านำเข้า และพร้อมขนถ่าย ณ สถานที่ปลายทางที่ระบุ ผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนำสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง รวมถึงอากรและภาษีใดๆ

การเลือก Incoterm ที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจของคุณ

การเลือก Incoterm ที่เหมาะสมคือการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญซึ่งส่งผลต่อการกำหนดราคา การวางแผนด้านลอจิสติกส์ และการเปิดเผยทางการเงิน ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงประเภทของสินค้า วิธีการขนส่ง ความสามารถของผู้ซื้อและผู้ขาย และระดับการควบคุมและความเสี่ยงที่ต้องการ ตัวอย่างเช่น ผู้ซื้อที่มีประสบการณ์ซึ่งมีเครือข่ายลอจิสติกส์ที่แข็งแกร่งอาจชอบ EXW ในขณะที่ผู้ซื้อจากต่างประเทศรายใหม่อาจพอใจกับความเรียบง่ายและความเสี่ยงที่ลดลงของ DDP ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่า Incoterm ที่เลือกนั้นระบุไว้อย่างชัดเจนในสัญญาการขายของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงความคลุมเครือ

Google AdSense - In-Article Ad

อย่าลืมแบ่งปัน!

หากคุณพบว่าเนื้อหานี้มีประโยชน์ โปรดแบ่งปันกับเพื่อนของคุณในภาคการขนส่ง