Tez Cavab: WMS TMS inteqrasiyası məlumat mübadiləsini avtomatlaşdırmaq, əməliyyatları inventardan son çatdırılmaya qədər sinxronlaşdırmaq və əl ilə ötürülmələri aradan qaldırmaq üçün Anbar İdarəetmə Sistemləri və Nəqliyyat İdarəetmə Sistemlərinin sistematik əlaqələndirilməsidir. Bu proses dok tıxaclarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, inventar uyğunsuzluqlarını minimuma endirir və əmək xərclərini azaldır, bu da tədarük zəncirinin səmərəliliyinin orta hesabla 18% yaxşılaşmasına səbəb olur.
Siz daha bir həbs fakturasına baxırsınız – 450 ABŞ dolları hit, çünki daşıyıcı üç saat oturub, WMS-nin hazır olduğunu göstərdiyi yükü gözləyir, lakin TMS düzgün tender etməyib. Bu, təcrid olunmuş bir hadisə deyil; Anbar menecerlərinin 73%-i operatorun fəaliyyət göstərməməsi və ya həddindən artıq dayanma müddətlərinin təkrarlanan problem olduğunu bildirir və bu, sənayeyə hər il milyardlara başa gəlir. Bu, təkcə fakturalar deyil; bu, dalğalanma effektidir: hırıltılı dok, yenidən prioritetləşdirilmiş seçimlər, ekipajınız üçün əlavə iş vaxtı və nəticədə müştəri etibarını sarsıdan buraxılmış çatdırılma pəncərəsi. Bu məqalə onu düzəltmək üçün təsirli plan təqdim edir.
Əlaqəsi kəsilmiş anbarların gizli məsrəfləri: Nəyə görə Əllə Təhvil Vermə Mənfəəti Əzdirir
Xəndəklərdən mən WMS və TMS arasında məlumatların əl ilə daxil edilməsinə görə anbarların nağd pula qan töküldüyünü görmüşəm. Konosamentdə (BOL) bir səhv işarələnmiş rəqəm 300 dollarlıq əlavə ödənişə və ya daha da pisi, 800-1200 ABŞ dolları dəyərində yenidən çatdırılmaya səbəb ola bilər. Bunu həftədə hətta təvazökar 5-10 səhvlə çoxaldın və sadəcə məlumat ötürmə xətalarından asanlıqla $150,000-ı keçən illik itkiyə baxırsınız. Lakin bu, təkcə birbaşa xərclər deyil; dalğalanma effekti həqiqətən incidəndir.
Dok sıxlığını nəzərdən keçirin: Mən şəxsən 3-4 sürücünün 2+ saat gözlədiyini müşahidə etmişəm, çünki onların TMS-dən görüş vaxtı WMS-nin yükləmə cədvəlində dəqiq əks olunmayıb. Sürücünün qalma vaxtının hər bir saatı sahib-operatora təxmini $75-$150 itirilmiş gəlirə başa gəlir , onların CSA xalındakı zərbəni qeyd etməmək. Daxili sistemləriniz danışmadıqda, xarici əlaqələriniz əziyyət çəkir, bu da sizinlə işləmək istəyən daha az üstünlük verilən daşıyıcılara və qaçılmaz olaraq daha yüksək spot bazar qiymətlərinə səbəb olur. Əksər menecerlərin gözdən qaçırdığı şey, bunun “insan problemi” olmadığıdır; bu, "proses və texnologiya problemidir" .