Tez Cavab: Mobillik Paketi ilə formalaşmış 2025 Aİ kabotaj qaydaları beynəlxalq çatdırılmadan sonra yeddi gün ərzində üç milli yükə icazə verir və həmin Üzv Dövlətdə növbəti kabotajdan əvvəl məcburi dörd günlük soyutma müddəti tələb olunur. Bu nüanslı qaydalara riayət etmək daşıyıcılar üçün əhəmiyyətli cərimələrdən qaçmaq, yük maşını istifadəsini optimallaşdırmaq və Aİ daxilində bahalı boş qaçışların qarşısını almaq üçün vacibdir.
Siz indicə Almaniyadan Fransaya yük çatdırdınız və yük maşınınız Lionda boş vəziyyətdədir. Bu, hər kilometrə 1,45 avro və ya təqribən 870 avrodur, qanuni yük tapmasanız, Münhenə qayıdış səfərində uduzursunuz. Bu, artıq yanacaqla bağlı deyil; kabotaj çaşqınlığı və bununla bağlı cərimələr və itirilmiş imkanlar səbəbindən bir çox daşıyıcının hər bir yük maşını üçün qan itirdiyi illik 1200 avrodan gedir. Qazanclı həftə ilə pul axını baş ağrısı arasındakı fərq, çox vaxt Aİ-nin bu mürəkkəb görünən kabotaj qaydalarını strateji üstünlüyünüzə necə çevirəcəyini dəqiq başa düşməkdən asılıdır.
Səssiz Mənfəət Qatili: Aİ-nin Kabotaj Səhvləri Sizə Nə üçün Hər Yük maşınına İllik 1200 Avroya başa gəlir
Göndərmə konsolunun hər tərəfində 15 il sərf etmiş biri kimi, bircə, kiçik görünən kabotaj səhv hesablamasının bir həftənin mənfəətini necə silə biləcəyini öz gözlərimlə görmüşəm. Əsas səbəb adətən zərərli niyyət deyil; bu, köhnəlmiş əl ilə izləmə sistemləri ilə mürəkkəbləşən Mobillik Paketinin daha incə nöqtələrinin əsaslı anlaşılmazlığıdır. Əksər daşıyıcılar, xüsusən daha kiçik sahib-operatorlar a ilə işləyir